我们需要什么样的长江( 九 ) 长江|航道|水道|航运|整治

　　相信这89个字， 10个标点符号，每个长江航运人都异常熟悉，甚至倒背如流。

　　它已经刻入长航人的骨子里，流淌在血液中，成为每一个长航人行为的动力之源。

　　这就是21世纪中国所需要的第一大河模样。

　　在中华民族五千年的历史的绝大部分时间里，我们畏惧长江，又希望利用长江，希望她能够为我们运载货物，为我们提供丰富的水产品。对她的开发，是竭尽所能。唯独没有认真地思考，该如何保护她。

　　长江是我们的母亲河，既滋养着我们的肉体，也涵养着我们的精神气质。这种精神气质，是建立在我们与大自然的融合、欣赏基础上的。

　　难以想象，一条肮脏的河流，能够带给我们这种精神能量。绝不能让长江，也成为印度恒河那样被污染的“圣河”

　　以前的长江，是怎样的？长江航运人心里有笔账。

　　“滨江”、“亲水” ，是现代房地产业用来形容房地产区位优势最好的词汇。然而，以前生活在长江边上的人，绝不会这么想。

　　“那时，江边是偏、脏、乱的代名词，除了码头、化工厂房，就是整片农田与小作坊，鲜有人愿意‘亲近’一汪江水。 ”这是荆州腊林洲水域居民王晓梅曾经的回忆。

　　同样，南京市民孙国荣的记忆中：“小时候，江边有许多采石、采砂场。尽管江边离家不足百米，却阻隔着无数工厂和稻田，很难亲近江边走走看看。 ”

　　那时，沿江两岸，工厂林立，工厂废水、生活污水没有经过任何处理，直排江中；沿江岸线，码头密集，砂石遍地，环境污染，乱象丛生；江面上，数以万计的船只，缺乏污水、垃圾的收集、存放、处理设施，每天数以万吨的生活污水，垃圾甚至粪便，直接抛向江中，无人在意。

　　2016年1月，推动长江经济带发展座谈会在重庆召开之后，对长江生态环境的保护，正式进入议事日程。

　　武汉启动了长江、汉江武汉段沿江港口岸线资源环境综合整治工作。截至目前，共取缔(拆除)各类码头300余个，腾退岸线30余公里，补植复绿滩地面积200多万平方米。

我们需要什么样的长江( 九 )