新华社@这个司机，为何能享受国务院政府特殊津贴？( 六 ) 首发：10月18日《新华每日电讯

----新华社@这个司机，为何能享受国务院政府特殊津贴？//----

　　▲景生启在检查２万吨重载列车牵引机车走行部。（刘国昌）

　　湖东电力机务段大秦二队车队长，最关心的就是景生启的值乘信息，只要他退勤回来，就请他讲课。景生启从无怨言，义务上课保持在了每周２堂以上。有的时候，他还将课堂直接搬到整备和检修库的现场进行比照。

　　看着徒弟们成为２．１万吨重载司机的主力军，景生启觉得很充实。可一想到徒弟们一趟车下来，浑身像稀泥一样软成一滩，最大的奢望是睡个整宿觉时，他又觉得不是滋味了。为了让同事们多休息一会儿，他给自己规定，在迎峰度夏、抢运煤炭、集中检修等关键时期，每月３次以上走紧点。退勤后，景生启常常在公寓休息几个小时后，便又强忍着疲惫的身体，主动签零点后的点。

　　好几次，他被领导强行休息，因为他们也心疼景生启这样的好司机。

　　无法想象没车跑的日子景生启该怎么过。前不久，他作为劳模代表去全局各地巡回作报告。那几天，每天晚上他躺在宾馆松软的床上，就是睡不好。他说，在公寓睡惯了，有点跑车，心头就安稳，没点跑车了，心头空落落的，即使眯一会儿，又梦见自己签点跑车了。

　　日日思君不见君，您在大秦打头阵这是他妻子编的打油诗。生启看到时，有时是动力，有时是一种亏欠。２０１８年，为了实现大秦线的货运增量，景生启一个月要跑１１到１２趟车，在家的时间一个月加起来不足４天。他说：每次回家，当老远能看见家时，心里就开始慌得不得了啦，巴不得一纵身就跳到家里。进小区、上楼梯，几乎是一路小跑