新华社@这个司机，为何能享受国务院政府特殊津贴？( 二 ) 首发：10月18日《新华每日电讯

　　驾驶室的景生启，自信从容，眉宇间透着镇定。他操控干净利落，手比呼唤遒劲有力，把近４公里长的重载列车开得犹如高铁动车组列车一样平稳。

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　　▲景生启操纵着重载列车行驶在大秦线上。（刘国昌）

　　１８时５６分，当中国首趟３万吨重载试验列车顺利到达终点站柳村南站时，所有人沸腾了。这是中国铁路的骄傲，是铁路重载发展的一个历史性时刻，也是景生启至今难以忘怀的日子。

　　大秦铁路１９８８年正式开通。３０多年来，为加快国民经济发展，大秦铁路涌现出了无数为之拼搏、奉献的人。其中，日夜奋战的重载司机们功不可没。

　　深秋的一天，我踏上了寻访景生启的重载之路。汽车在塞北浩瀚的疆域疾驰，直达景生启的老家阳高县。在车上，我与景生启聊了起来。我让他谈谈创造重载列车操纵法的经历，他却平静地看着窗外的风景。

　　一会儿，他才答非所问地接话：我爸是一名木匠，他对我影响很大。我微微一怔，他也不理会，继续叙述着他与父亲的故事。

　　景生启小时候，常与父亲一起雕刻木头，做一些拉线、拿工具、收拾场地等学徒工类的活计。父亲每次雕刻时，从构图、划线、走刀、打磨等每一道工序，都非常小心，生怕损了木头。

　　打小，景生启就对木雕的一些道理，比如，差之毫厘，失之千里的用刀理念；千刀万凿雕出来，一处不慎付东流的精细打磨，耳濡目染了。这些道理几乎与景生启驾驶列车追求的精准、精确、精细如出一辙。

　　汽车很快进入阳高境内。透过车窗，当地中国杏都的风光，尽收眼底。那一排排杏树，姿态高昂，口吐馥郁，像古时心存高洁的将士。

　　说话间，已到景生启的老家。

　　这是一个叫景家庙的村子。村子紧邻京包线，也是景生启童年接触最多的铁路元素，尤其是村边的铁路道口，横在了景生启上学的必经之路上。那个时候，火车一来，道口外的小景生启总是希望与火车司机对话。那个时候，想成为火车司机的种子，悄然埋在了他幼小的心灵里。

　　景生启的老家是一排具有塞北特色的木制结构的房子，院子很大，古朴而气派；院中间码的玉米棒子，横看成线，纵看成排，很容易让人想到他父亲的木匠功夫。

　　进屋，落座，说明来意，便与景父聊了起来。他说儿子自小不爱说话，爱学习，成绩总是班里的前三名。１９８９年，以全校第一名的成绩考上了北京铁路电气化学校。长这么大了，从不在外惹是生非，一门心思干工作。

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