「线路区段客流」衡量轨道交通线网规划是否合理的十五大基本准( 五 ) 交通线|十五|轨道|基本准则|客流|规划

我们可以通过几个简单的模型来说明断头线的定义。另注模型仅仅是一种理想的城市布局，实际是不是断头线，一定要根据断头线实际定义来判别。

▲▲ 「线路区段客流」衡量轨道交通线网规划是否合理的十五大基本准则▲▲

十四，避免网络中的“真空”地带。

这一点相对来说，是最好理解的，就是要实现网络规模的最大化。在实现网络规模最大的时候，前提是要保证网络的运营效率。也就是说我们增加一条地铁线路，要保证网络整体客流有明显提升，如果做不到这一点，那很可能新增的这条新线可能是没有必要的。

十五，尽量增加乘客换乘机会，而减少乘客换乘次数。

应该说这两点是既不矛盾，而且是统一的。要更好的实现这一点，整个就必须较好的遵循环加放射的网络结构。因为只有较好的遵循了“环加放射”的网络结构，就能够最大限度地实现这一要求。

小编注意到在本文所涉及的部分概念中，可能会涉及到深层次的规划理论。读者不必过于深究，如果过于深究的话，理解难度和文章篇幅都将呈几何数量倍增，这些不是本文所讨论的范畴。

「线路区段客流」衡量轨道交通线网规划是否合理的十五大基本准( 五 )