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『EV视界』比传统车更智能，威马小鹏蔚来理想零跑是怎么做到的( 三 )


小鹏汽车主要围绕AI能力、自动驾驶辅助能力、远程管理和操作系统四个维度 ， 构建产品的智能体验 ， 并通过整车OTA升级服务赋予车辆不断迭代进化的能力 。
『EV视界』比传统车更智能，威马小鹏蔚来理想零跑是怎么做到的
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XPILOT自动驾驶辅助系统
去年 ， 小鹏G3已拥有XPILOT 2.5自动驾驶辅助能力 ， 今年 ， 拥有高速自动驾驶及360度感知系统的XPILOT 3.0将在小鹏P7实现量产 。 到2021年 ， XPILOT 3.5将具备自主变道能力的高速自动驾驶及停车场自主泊车能力 ， 2023年的XPILOT 4.0将拥有面向城市路况的自动辅助驾驶功能 ， 这就是小鹏汽车抵达有限或部分场景的完全自动驾驶路线图 。
小鹏G3搭载了20个传感器 ， 12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达 ， 能够对道路、车辆、行人、障碍物等进行精准识别 ， 并反馈给智慧芯片 ， 得到适合中国路况的自动辅助驾驶和多场景全自动泊车方案 ， 从而实现XPILOT 2.5级智能驾驶 。
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智能泊车系统的主要功能有：超级自动泊车（多场景车位、多车位记忆与选择、可自动泊出）、遥控泊车、车辆召唤、前向自动泊车辅助、自由式自动泊车辅助 。
智能驾驶系统的功能包括：定速巡航（CCS）、自适应巡航系统(ACC ， 带STOP&GO跟停功能)、车道居中辅助系统（LCC）、交通拥堵辅助（TJA）、智能巡航辅助（ICA）、自动变道辅助（ALC）、自适应弯道巡航（ATC）、自动限速调节（ASL）、辅助驾驶模拟显示系统 。
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智能安全系统功能包含：倒车影像带泊车辅助线、360°全景可视泊车辅助系统、自动紧急制动带行人检测（AEB）、前向碰撞预警（FCW）、加塞预警（CIW）、前向车距监测（FDM）、盲区监测预警（BSD）、车道偏离预警（LDW）、智能限速辅助（SLA）、后方横向来车预警（RCTA）、车道变换预警（LCA）、车门开启预警（DOW）、透明底盘 。
小鹏P7基于SEPA智能电动平台架构打造 ， 搭载高通顶级车用处理器高通骁龙? 820A、系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier ， XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统进一步实现了本土化升级 ， 在高速公路实现准L3级自动驾驶的场景表达 ， 可根据导航和路况自动选择最优车道并自动变道 ， 可自动切换高速公路 。
Xmart OS车载智能系统
小鹏汽车的Xmart OS车载智能系统拥有AI深度学习能力 ， 从远程控制、AI智能及不断拓展的V2X ， 三个层面深度确立了自己的智能优势 。
例如 ， 车内AI智能功能 ， 可发送驾驶员疲劳预警及分神预警、心跳及健康状态检测等；“你好 ， 小P” AI语音助手 ， 可以完成导航、听音乐、调节温度、座椅等大部分用车功能 ， 并在必要的时候给出合理建议；智能导航 ， 搭载高德地图3000万离线数据及5000万在线数据 ， 可以用语音完成所有导航设置、路线选择等；通过APP控制空调、门窗 ， 还可以查找车辆和充电桩 ， 用遥控摄像头查看车周边环境等等 。
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小鹏G3通过整车OTA持续进化 ， 自2019年1月的首次OTA到2019年12月31日 ， 一共完成7次OTA升级 ， 新增逾56项功能 ， 逾1732项功能优化升级 ， 平均不到2个月就有1次OTA升级 。
理想汽车：L2+四屏语音交互
城市用电 ， 长途用油 ， 理想汽车选择了增程电动技术 ， 在智能化方面也有所创新 。
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