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『铅笔道』《社会的齿轮》下篇( 七 )


范式的类比意义除了可以帮助看清复杂环境之外 ， 还会可以解释更多的问题 。
一般来说一个系统内部的主次矛盾在很长一段时间内是不会颠倒的 ， 但当多个复杂原因同时出现时 ， 事情就会变得更加棘手 ， 并且有可能会触发主次矛盾的颠倒 。 例如在2005年-2010年 ， 诺基亚、摩托罗拉与爱立信在猛烈地竞争手机市场 ， 整齐划一的组织结构、明确的商业目标和高效精准的市场推广力度 ， 是当时实践主义阶段后期竞争的必要基础 。
而从2007年横空出世的iPhone出现之后 ， 苹果公司彻底打乱了这一竞争的格局 ， 一个不被看好的外来和尚 ， 被笑话成没有天线的粗糙触摸面板 ， 却以创新的理念彻底击溃了手机竞争者的僵局 ， 让耗费巨资研发2D地图的诺基亚 ， 以及在十年磨一剑做4G的摩托罗拉傻了眼 。 本以为壁垒高筑以通信品质为内核的完整行业 ， 竟然被一个做电脑和音乐的小东西(*注释：这里指iPod ， 苹果公司通过mp3市场先收集了垂直用户群 ， 而后转身击打手机市场 ， 是商业中绕道超车和微观经济学中系统外因素导致竞争格局打破的典型案例 。 )打得溃于蚁穴 。
此时实践主义范式和集体主义范式下 ， 对于守城思路的线性研发认知 ， 遭到了系统外因素的严重打击 ， 新型创新应用的自由主义范式思路从次要矛盾越居于主要矛盾 ， 此时微调产品、削减开支、加大营销和甚至于并购重组都无济于事 ， 更大的循环自上而下碾碎了此前精益求精和稳步过度的小循环 。 诺基亚手机被微软收购的唏嘘 ， 让我们每一个人认识到山外有山 ， 关注系统外因素 ， 用更大的视野和更宏观的思路去规划发展 ， 时常调整自己的线性习惯 ， 才能免于被复杂而变幻莫测的社会所抛弃 。
然而范式的类比应用是绝对不能教条的 。 在乔布斯和苹果高奏凯歌颠覆手机行业之后 ， 新能源汽车行业的从业者希望用同样的道路颠覆传统汽车壁垒 。 然而时尚和Fancy给新产品爱好者带来的幸福感并不能掩盖电力汽车在动力、能耗和损耗速度上短期无法全面覆盖内燃机车的不足事实；此外汽车作为长周期高客单价消费品以及长达百年具有深层惯性认知的重要生活用品 ， 用户的对于商品的认识和价格满意点与手机相比有着明显的区别 ， 对于大多数人来讲 ， 驾驶的安全和稳定性比新技术提供的次要应用更重要 ， 性价比与耐久度比支付给新科技的超额价值所带来的幸福感更重要 ， 机械工程的金工精密程度比花里胡哨的电子内饰更加重要 。
因此 ， 自由主义的创新范式在这里并不能轻易颠覆实践主义目标范式的组织结构和成绩祭奠 ， 越来越多的新能源汽车从业者认识到 ， 与其花钱在设计和宣传上大搞文章不如让金工工艺和传动装置提升一个小的等级来的更有价值 。
以上的案例告诉我们 ， 在复杂问题的分析上不仅需要模式化的类比思考 ， 也要结合具体问题的具体特点 。 主次矛盾发生调换 ， 一些系统发生跨周期或逆周期问题 ， 都并非是不可发生的现象或错误现象 ， 我认为任何一只黑天鹅都有它背后的操控者 ， 关键你要真正看懂他们的范式特点 。
本章的最后我们来探讨一下时钟内部几个特殊情况的阶段性范式 。
第一章中我们提到的海鸟定理 ， 是从实践主义中期到集体主义后期始终贯穿的一种范式模型 。 当越来越多的竞争者出现在越来越拥挤的资源环境中 ， 海鸟定理是一种很直观的必然结果 ， 前面的章节中也对于海鸟定理的定义和案例有了明确的描述 。 海鸟定理在商业之中也具有着深刻的价值 。 从2014年以后 ， 互联网流量模式的创新在中美等很多国家和地区都开始放缓 ， 而在经过过去十年刚刚学会的大量人群却不愿意接受这个事实而继续在拥挤的市场中重复着各种乏力的竞争 ， 视频直播、智能硬件、虚拟现实等行业在几乎没有差异化竞争的环境下常常爆发千团大战 ， 记得在2015年火热的智能硬件金融众筹的背景下 ， 扫地机器人这样一个小众垂直领域竟然出现了数千家不同的品牌 。 这些现象都是十分不合理的 。 正如巴菲特所说 ， 别人贪婪时我恐惧 ， 如果你不能做到鹤立鸡群 ， 在海鸟定理到来之时 ， 一定要能放下心态悬梁刺股再伺良机 。


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