『三易生活』美团第一个十年,是最好还是最差?( 二 )


『三易生活』美团第一个十年,是最好还是最差?
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虽然至今还无法确认 , 美团与阿里系究竟是何时闹出的矛盾 , 不过王兴本人倒是屡屡在公开场合吐槽对方 。 不过吐槽归吐槽 , 王兴对阿里的“战斗力”还是相当尊敬 , 要不然在当时也不会费尽心力挖走对方的“中供铁军” , 时任销售副总裁的干嘉伟 。 当时业内推测 , 王兴从一开始就不打算只做“阿里系”的一部分 , 而是想要将边界拓展至成为互联网行业的新巨头 。 而当时在互联网行业中 , 能够与阿里相提并论的也就只有腾讯了 。
但是与腾讯的合作对美团来说 , 显然并不意味着抱上了“人傻钱多”的大腿 。 在2017年乌镇互联网大会的“东兴宴”之后 , 一直希望拓展出行领域的美团 , 在2018年4月宣布全资收购当时共享单车行业的代表企业摩拜 。 在后期美团方面发布的财报中显示 , 当初收购摩拜的37亿美元中 , 有82%买的其实是“商誉” 。
事实上对于“商誉”这个词 , 除了可以作为品牌价值来理解之外 , 有些金融行业相关人士甚至会将其含糊的解释为“脸的价值” 。 在摩拜的“脸面”背后 , 其最重要的股东之一显然就是腾讯和红杉资本 。 但时至今日 , 美团的财报中共享单车乃至出行业务一直保持亏损 , 昔日的野心如今又似乎成为了弃之可惜食之无味的鸡肋 。
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【出行已成为美团布下的又一手旗子】
在如此错综复杂 , 甚至有些惊心动魄的十年中 , 美团的经历显然不能用一句“不懈努力”来总结 , 而同样 , 在美团即将面对的未来中 , 科技研发也不会是万能药 。 虽然业内对于美团未来的发展道路各有说辞 , 但在众多意见中相对统一的一点在于 , 无论是内部信中所宣称科技研发投入的加大 , 还是美团这个平台本身对业务扩展的向往 , 又或者是王兴成为互联网行业新一极的想法 , 从本质上暂时都还有赖于美团外卖这头吃草产奶的现金牛 。
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2019年11月 , 美团公布了其2019财年的Q3财报 。 其中显示期内营收275亿元人民币 , 同比增长44.1% , 其中餐饮外卖业务保持强劲增长势头 , 营收为156亿 , 同比增长39.4% , 交易金额同比增长40.0%至1119亿元 , 订单量也同比增加38.1%达25亿笔 , 再次实现季度盈利 。 按照占比来算 , 餐饮外卖的营收如今占其总营收的56.7% , 同时也是美团在财报中唯一提到了“盈利”的主要业务 。 这显然也就意味着美团的未来能够走多远 , 除了以王兴为代表的高层决策之外 , 还取决于这头现金牛的发展态势 。
只要能够保证了餐饮外卖这头现金牛的健康 , 无疑就给了美团业务边界不断拓展的可能性 。 实际上 , 即便共享单车每季度带来的亏损都是财报中的阴霾 , 但在实际运营中 , 美团依然没有放弃在出行领域的扩展 。 在近两年以来 , 美团将原有的摩拜团队近乎拆分完毕 , 新的共享单车也换上了“美团黄” , 而在四轮出行领域里虽然不再如往日那般进行大幅补贴 , 但依旧在稳步运转以等待时机 。
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【未来十年里 , 美团能否保住餐饮外卖的优势】
我们常说国内的互联网行业是个圈 , 但这并不是说市场小 , 谁伸个懒腰就能把其他人碰倒一片 。 而是在国内市场 , 先烧VC的钱为用户提供免费服务 , 将平台做大 , 当市场初步培养起来之后 , 由巨头接盘转型或者联动其他业务进行盈利 , 此前几乎已经成为了业内常见的固有模式 。 在这种模式下 , 企业做大到一定程度必然会面对“广撒网”的资本方 , 而美团也在目前最重要的餐饮外卖业务线 , 里遇上了“老熟人”阿里巴巴 。


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