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「车东西」苹果造车之心不死！1年新增30项专利，各个都是黑科技


「车东西」苹果造车之心不死！1年新增30项专利，各个都是黑科技
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上个月 ， 苹果公司发布了iOS和iPadOS 13.4的第一个测试版本更新 ， 有媒体发现系统包含了一个名为CarKey的API 。 这项功能有望在未来实现用iPhone或Apple Watch解锁、锁定或者启动汽车的功能 。
这一项API的发布让苹果造车的话题再次浮出水面 。
2015年开始 ， 业界盛传苹果发起了造车的泰坦计划 ， 但随后被证实转型到了研发自动驾驶系统上 ， 似乎苹果已经放弃了造车的想法 。
进入2019年后 ， 苹果自动驾驶相关的信息少之又少 ， 反而不断爆出汽车相关的专利技术——在2019年申请的专利数 ， 几乎是前几年得到的汽车相关专利数量之和 。
车东西汇总了2019年以来苹果在汽车领域获得的30多项专利 ， 涉及自动驾驶、AR导航、车载VR、车内支付、生物识别、智能硬件、车外交互、虚拟后视镜等多个领域 。
比较有创意的专利包括 ， 将安全带变为触控板进行一些车载功能的操作、用智能车门来防止开门时发生的事故、将后视镜画面投射到侧面车窗等 。
从不断曝出的苹果汽车相关专利上看 ， 苹果似乎仍有意自己造车 ， 而且一定是自动驾驶汽车 。 而从这些专利上 ， 也能大概看出苹果到底要造一台怎样的自动驾驶汽车 。
一、召集数千人秘密研发多年 苹果神秘造车路最早有关苹果造车的新闻可以追溯到2014年 。 当年3月 ， 苹果在日内瓦车展发布Carplay车载软件之后 ， 便开始对汽车进行实质性的研究 。
2015年 ， 有媒体报道称苹果的汽车项目有数千人参与研发工作 。 同时 ， 苹果也一直在鼓励特斯拉员工加入苹果公司 。
这一年 ， 苹果从全球各大车企都挖来了优秀的人才 ， 包括特斯拉、克莱斯勒汽车、大众集团 。 在这其中 ， 就包括特斯拉前副总裁Chris Porritt 。 目前 ， 他还在苹果的Titan项目中担任重要职位 。
此外 ， 苹果在2015年还从英伟达、Waymo等公司聘用自动驾驶相关的人才 ， 帮助苹果研发自动驾驶系统 。 苹果还从三星公司“挖”走至少三名电池专家 ， 主攻动力电池技术 。
在当年的一次采访中 ， 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克戏称苹果公司是特斯拉的“坟墓” ， 因为苹果招聘的人员都是被特斯拉“解雇”的 。
2016年 ， 苹果公司的Titan项目经历了一次重大转变 。
据外媒《华尔街日报》报道 ， 苹果在当年7月返聘已退休的苹果前硬件高级副总裁Bob Mansfield ， 并由他来接管Titan汽车项目 。
Bob Mansfield在担任苹果硬件高级副总裁期间 ， 曾带领团队设计了MacBook Air和MacBook Pro等产品 。 在返聘Bob Mansfield之后 ， 苹果也从汽车硬件开发转变为自动驾驶系统的开发 。
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▲苹果前硬件高级副总裁Bob Mansfield ， 现在主持自动驾驶技术研发
2017年 ， 苹果公司获准在加利福尼亚州的公共道路上测试自动驾驶汽车 。
据外媒彭博社报道 ， 当时从苹果总部大楼驶出的一辆雷克萨斯RX450h上 ， 安装有Velodyne公司最长探测距离的64线激光雷达 ， 此外还有至少两个雷达 ， 两个摄像头 。
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▲苹果用于自动驾驶测试的雷克萨斯RX450h
苹果首席执行官库克在接受彭博电视台采访时说：“苹果正在专注于自动驾驶系统 ， 但不一定会开发出真正的硬件产品 。 ”
当时人们纷纷猜测 ， 苹果可能希望推出一个自主研发的自动驾驶系统 ， 并提供类似Uber的乘车共享服务 。
2018年 ， 苹果对自动驾驶的测试不断升级、规模也在不断扩大 。
虽然苹果公司没有公开承认正在测试自动驾驶系统 ， 但是苹果在加利福尼亚州的自动驾驶许可证数量却排名第三 ， 当年共有70辆车允许上路进行自动驾驶测试 ， 仅次于通用集团旗下Cruise公司175辆和Alphabet旗下Waymo公司88辆自动驾驶测试车辆 。


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