「车东西」苹果造车之心不死!1年新增30项专利,各个都是黑科技( 五 )


此外 , 前排安全带可以控制后排娱乐系统 , 同时还能利用外界照射的阳光进行太阳能供电 。
五、汽车化身VR会议室 生物识别助力车载支付自动驾驶时代 , 司乘人员从开车任务中解放出来后 , 将有更多的时间从事其他事项 。 苹果针对这种变化 , 也申请了一些让乘客在乘车途中有事可做的专利 。
1、车载VR技术
首当其中的是车载VR技术 , 如果车辆在自动驾驶时 , 人们戴上VR眼镜 , 就可以在车辆当中沉浸在另外一个世界里 。 苹果甚至认为 , 在车上也可以进行沉浸式VR视频会议 。
「车东西」苹果造车之心不死!1年新增30项专利,各个都是黑科技
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▲利用VR虚拟现实技术 , 可实现在车内进行多人会议
这项专利描述的场景似乎离我们的日常生活还有一定的距离 , 但是 , 苹果近年来在AR、VR领域的不断发力 , 真正实现VR视频会议的那一天似乎也并不遥远 。
2、Touch ID/Face ID上车 , 车内完成支付
其次是将苹果自家的Face ID/Touch ID等生物识别技术搬上了车 , 结合近场通信技术 , 提升了车辆的安全性 , 同时也能实现车内支付、智能召唤等功能 。
苹果将这项综合技术成为车辆认证系统 。
依托该系统 , 汽车既能够识别上车的乘客和车主 , 还能让乘客更容易找到前来接驾的汽车 。 如果装有这项系统的车辆是网约车 , 那么当车辆靠近乘客时 , 车辆可以与乘客的移动设备进行通信 , 乘客就可以准确定位自己预约的车辆 。
「车东西」苹果造车之心不死!1年新增30项专利,各个都是黑科技
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▲苹果车辆认证系统专利图片
同时 , 通过这项技术 , 还能拓展Apple Pay的功能 。 这项功能点像高速公路的ETC收费 , 当汽车与感应装置保持一定的距离就能实现认证和付款 。
不过 , 苹果描述了另一个使用场景:当汽车停在充电站时 , 驾驶员通常需要手持信用卡或者手机进行付款 。 如果车辆与充电桩都有感应装置 , 当车辆驶入充电桩可识别的范围之内 , 驾驶员或乘客就可以在车内进行Touch ID或Face ID认证 , 自动进行付款 , 使车辆本身实现Apple Pay的功能 。
此外 , 这项技术还能实现在停车场中召唤车辆 。 如果停车场规模很大车辆难以寻找 , 可以通过iPhone或者Apple Watch与车辆进行通信 , 车辆就可以准确找到驾驶员所在位置 。 这项功能与特斯拉的召唤功能非常相似 。
最后 , 驾驶员还能通过移动设备语音控制车辆 , 可以在上车之前调整车内温度、调整座椅 。
值得一提的是 , 苹果的这个专利 , 很可能还要用上新发布的U1芯片 。
在2019年9月发布的iPhone 11系列手机当中 , 有一颗U1芯片 。 这颗芯片使用超宽频技术 , 可以将定位精确到10厘米 。 不过 , 目前除iPhone 11之外 , 还没有其他苹果设备或第三方设备可以使用这块芯片或这项技术 。
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▲2019年发布的iPhone 11手机中发现的Apple U1超宽频芯片
而车辆在停车场中的精确定位、充电站实现车辆Apple Pay付款以及网约车精确定位很可能要用上苹果的这颗U1芯片 。
结语:苹果给汽车产业带来新的血液苹果在2019年到现在 , 一共获得了30项汽车相关的专利 , 这些专利中有自动驾驶相关的技术和方法 , 也有人机互联技术的发展 , 当然也有最基础的车体硬件专利 。 如果给这些专利再次分类 , 正是汽车的智能化、网联化、共享化 。 2015年 , 苹果从三星公司“挖”走了至少三名电池专家 , 研究动力电池技术 , 这也正是汽车的电动化 。
时至今日 , 我们仍不知道苹果希望做出一辆什么外形的车 , 但如果用苹果多年以来的专利组合成一辆汽车 , 这辆车一定是汽车“四化”浪潮中走在最前列的 。


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