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『』专访特来电赵健：3月后将恢复原有业务，疫情或加速充电桩业洗牌( 三 )


整体来说 ， 目前的损失可以接受 。特锐德2019年的财报上市公司的业绩预告也出来了 ， 利润比上年同期有较大增长 ， 同比增长40%-70% 。所以我们对未来的发展还是比较乐观 。
『』专访特来电赵健：3月后将恢复原有业务，疫情或加速充电桩业洗牌
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检修工作场景 特来电供图
中新经纬：预计公司业务几月能恢复正常？
赵健：我们预计3月份之后差不多就恢复到原有的业务 ， 最近的我们订单数据也在回暖 。比如说烟台、青岛地区 ， 我每天在看 ， 也和很多共享汽车厂家交流 ， 我看23日的充电量比22日的充电量大约增长了15%左右 。我们相信这是一个好的趋势 。
中新经纬：这次疫情是否将给充电桩行业带来新一轮洗牌？
赵健：洗牌的局面应该是存在的 。至少企业的核心竞争力会不一样的 ， 实际上也不止是疫情的影响 ， 本身整个充电行业都面临着选择和挑战 。现在的技术路线已经越来越明朗 ， 必须要做到充电网的体系 ， 也必须要群管群控 。如果说简单的做充电桩 ， 原始的一车一桩 ， 且只采用收充电服务费这么一个商业模式 ， 很难保证长远的发展 。因为充电桩行业本身是一个巨大的资产持有型、投资型的产业 。
我认为 ， 充电桩只有做成充电网的模式 ， 才可以让新能源汽车这个产业的能源价值 ， 还有数据价值发挥出来 。因为充电网可以让用户用上低价电 ， 让企业实现能源管理 ， 削峰填谷 ， 也能有效利用风电、水电、光伏等新能源 ， 这样企业的社会价值也会提升 。
经过这次疫情 ， 可能更多企业会认识到 ， 只有形成可持续性的盈利模式 ， 具备充电网系统性的思维 ， 才能最终实现大浪淘沙 。(中新经纬APP)


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