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冉高鸣喷火究竟怎么回事？冉高鸣喷火背后的真相( 四 )


冉高鸣喷火究竟怎么回事？冉高鸣喷火背后的真相
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图12. 液冷式发动机相对亚太战场流行的气冷式发动机更为娇贵
另一个问题是应当采用哪种战术的问题 ， 由于第1大队的飞行员多数都有与德国人意大利人的实战经验 ， 他们对其他盟军战斗机飞行员的日本飞机的战术及对策并不感兴趣 ， 而坚持把对付德国人的一套照搬到这里 。 由于喷火的水平性能强于德国战斗机 ， 所以自信的澳大利亚飞行员仍然准备和日本人在低空练练缠斗 ， 很快他们就在实战中吃到了苦头！
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图13. 澳军地勤人员正在推动一架喷火 ， 注意炎热天气下都光着膀子
经过三个月的训练 ， 第1战斗机大队于1943年2月1日正式进入澳北重镇达尔文附近的作战区域 ， 很快他们就迎来了抵达澳大利亚后的第一次战斗 。 他们的对手是驻扎在阿尔弗拉海对面的帝汶岛上的日本海军第753航空队和第202航空队 。
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图14. 日军在太平洋战争初期主力装备零战二一型
到1943年初时 ， 日本早已放弃入侵澳大利亚的企图 ， 也没有能力出动航空母舰部队再对澳大利亚大陆实施大规模的打击（机动部队主力已经在中途岛玉碎了 ， 详见瞎忙八十年毁灭五分钟 ， 这次大损失让鬼子集体哭死在厕所） ， 但日本海航仍不时出动对达尔文港附近地区进行有针对性的侦察和攻击 ， 主要负责执行这项任务就是第753航空队和第202航空队 。
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图15. 长途奔袭克拉克美军机场的日军行动示意图
第753航空队的前身是高雄海军航空队（组建于台湾岛南部的高雄 ， 今天的高雄机场就是当年高雄航空队的驻地） ， 是一支主要装备一式陆上攻击机的轰炸机部队 ， 二战初期日本海军的航空队还混合编组不同飞机 ， 1942年11月海军颁发了航空队改名的命令 ， 7字头的航空队是轰炸机 ， 2字头为战斗机 ， 高雄海军航空队因此改名为第753航空队（下简称753空） 。
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图16. 日军手绘的侦察结果和地图
另外一支第202航空队（下简称202空）的来头也是不简单 ， 其前身是从高雄航空队抽调3架九六陆攻组建而成的特设第3航空队（下简称3空） ， 参加过侵华战争 ， 太平洋战争爆发前主要负责远程侦察 。 1941年9月 ， 第3航空队在鹿屋重组为装备零战的战斗机部队 ， 编制60架战斗机和8架侦察机 。
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图17. 在南太平洋作战的202航空队部分飞行员
值得一提的是 ， 3空也是首批换装零战的航空队 ， 在太平洋战争爆发时 ， 整个日本海军只有不到400架零战 ， 除了大部分舰载战斗机已升级到零战 ， 就只有包括3空和空在内的少数陆基航空队“有幸”换装 ， 并隐晦地称为“海军新型战斗机” 。


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