冉高鸣喷火究竟怎么回事?冉高鸣喷火背后的真相( 五 )


太平洋战争爆发后 , 3空和空一起从台湾出发 , 长途奔袭菲律宾马尼拉北方的克拉克美军机场(如此长距离的护航出击当时并无先例 , 因此美军机场未认真准备应对) , 一举摧毁了菲律宾美军的几乎所有航空力量 , 值得一提的是此次长途护航空袭行动正是由3空提出的 , 连当天早上对机场的侦察也是由3空的侦察机负责实施 。
冉高鸣喷火究竟怎么回事?冉高鸣喷火背后的真相
文章图片
图18. 停放于拉包尔日军基地的一式陆攻机群
随后第3航空队马不停蹄地参加了南方作战 , 并进驻新几内亚 , 主要负责对澳大利亚北部的航空压制作战 。 1942年11月 , 3空更改番号为第202航空队 , 移防帝汶岛上的机场 , 此时这支部队里拥有一大批经历了战火考验的老鸟飞行员 。
冉高鸣喷火究竟怎么回事?冉高鸣喷火背后的真相
文章图片
图19. 一架正在地面保养的百式司侦
为了加强空袭的效果 , 日军频繁出动高空远程侦察机百式司侦(Ki-46)对澳大利亚地面目标进行提前侦察 , 在“喷火”抵达前 , 盟军对这种高速侦察机原本是束手无策的 , 但喷火的到来改变了这一切 。 2月6日 , 一架隶属于日军第76独立侦察机中队的百式司侦遭到第54中队的两架“喷火”的拦截 , 鲍伯·福斯特(Bob Foster)上尉成功追上了日机并将其击落 , 这是“喷火”在澳大利亚的第一个战果 。
冉高鸣喷火究竟怎么回事?冉高鸣喷火背后的真相
文章图片
图20. 喷火和零战交手的几个主要澳北基地和地点
3月2日 , 753空出动9架一式陆攻在202空的21架零战二一型的护航下来袭 , 澳军第54和第457中队各起飞12架“喷火”迎击 , 其中包括大队长克莱夫·考德威尔中校和他的僚机 。 因为引导不力 , 双方只有小部分接触 。
冉高鸣喷火究竟怎么回事?冉高鸣喷火背后的真相
文章图片
图21. 1943年3月2日 , 两架正从达尔文机场起飞拦截日机的“喷火”
战斗结束后 , “喷火”飞行员们宣称击落了两架零战和一架九七舰攻 , 击伤另一架九七舰攻 , 日本人则宣称击落了两架P-39“雷电”和一架F2A“水牛” , 事实上在这次空战中双方都没有任何损失!以前日本飞行员曾多次宣称击落“喷火” , 这次和真正的“喷火”交手后 , 他们却把“喷火”当成了别的飞机!
冉高鸣喷火究竟怎么回事?冉高鸣喷火背后的真相
文章图片
图22. 在沙漠上空的“喷火”
3月7日 , 4架第457中队的“喷火”在巴瑟斯特(Bathurst)岛上空又发现并击落了一架百式司侦 。 3月15日 , 9架一式和26架零战再度来袭 , 27架“喷火”起飞迎击 , 围绕着轰炸机编队“喷火”和零战进行了激烈的格斗 , 澳军宣称击落日机9架 , 击伤6架 , 自己有4架“喷火”被击落 , 两名飞行员阵亡(这也是“喷火”在澳大利亚的第一批战损) 。
然而对于日军来说 , 这次空袭相当成功 , 日机投下的炸弹对达尔文港口的储油罐造成了损害 , 同时日军宣称击落了11架“喷火” , 代价仅仅是1架零战被击落 , 虽有8架“一式”在战斗中受创 , 但全部都安全返回 。 综合两边的战报 , 实际的击落比是1:4 。


推荐阅读