携程回应轮岗轮休真相是什么？携程回应轮岗轮休事件始末
携程：过春天
文 | 陆水月 
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20年太久 ， 只争朝夕 。
日前 ， 携程在上海世博中心过了自己的20岁生日 。 在这弱冠年华的庆典上 ， 不仅有罕见的携程“四君子”齐聚一堂 ， 忆往昔岁月 ， 更有携程下一程的宏伟蓝图：三年成为亚洲最大的旅游企业 ， 五年的目标是全球最大 ， 十年目标则用了两个“最”即最具价值、最受尊敬的在线旅游企业 。
白驹过隙 ， 20年前 ， 携程10余名早期员工挤在上海天文大厦的一间100多平米的办公室 ， 如今的携程已经在超百万平方米的凌空SOHO安了家 。
1999年 ， 携程的人均年订单数约为2单 ， 客单价为750元；到了2018年 ， 人均年订单数已超14单 ， 客单价更是翻了近3倍 。 2000年 ， 一张机票的履单时间最快要4小时确认 ， 如今的则以秒计算（7秒）完成预定 。
的确 ， 朝夕之间变化太多 。
20年是一个有趣的数字 ， 比如康波周期 ， 互联网巨头如微软、戴尔、雅虎、苹果等都在20年里经历周期的阵痛 。 20年是个坎 ， 跨过去了是渡劫 ， 没垮过去也就消失在时光浩渺的烟波里了 。
回到携程 。
实际上 ， 作为第一代互联网企业如携程一般能够走到今天 ， 并依然屹立于行业云端的已经不多 。 但是 ， 在20岁的关口上 ， 携程也要渡周期 ， 走到春天里 。 在内外焦灼的困境中 ， 携程不仅要创新、去除僵化 ， 而且还要应对来自不同维度的竞争 。
携程下一程 ， 要争朝夕 。
模式探底
毋庸置疑 ， 携程在20年时间里书写了OTA行业的传奇 ， 一部携程发展史相当于半部中国酒旅线的历史 。 然而 ， 携程的业务正在探底 ， 这体现在其各项财务指标上 。
据携程2019年第二季度的财报数据显示 ， 其营业收入达到87亿元 ， 较去年同期的73亿元 ， 同比增长18% ， 较上一季度的81亿元 ， 增长6% 。
其中 ， 在携程住宿预订、交通票务、旅游度假、商务管理和其他的五大板块业务中 ， 住宿预订业务和交通票务依然占据携程的主要收入 ， 在报告期内 ， 两大版块均贡献34亿元 ， 同比分别增长21%和13% ， 二者贡献了近8成营收 。
与此相比 ， 在价格战最激烈的2014年 ， 携程的酒店业务保持着50%的增速 ， 2016年交通业务保持57%增速 ， 毋庸置疑 ， 携程的两大主要支柱业务出现了明显的下滑 。
携程的业务探底 ， 从研报中也可以得到佐证 。
根据国泰君安证券研究预计 ， 随着航司加强自有渠道推广 ， 携程交通票务的佣金率在持续下降 ， 2012年的6.6%下降到2017年的4% ， 尤其是在搭售业务的逐步收缩下 ， 佣金率下滑趋势将会持续 。
同时 ， 此研报还显示 ， 携程的两大支柱业务对营收的贡献率也呈下降趋势 ， 主业增长疲软或不可逆 。
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携程的业务发展趋势 ：国泰君安证券研究 
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不妨从宏观角度来观察 ， 深究下携程模式探底背后的道道 。
根据OTA发展的三个阶段 ， 携程诞生于中国旅游业爆炸的第一个阶段即2000年的时间节点里 。 彼时 ， 中国人均GDP迈入1000美元大关 ， GDP总量保持在10%以上的高速增长 。 在此之后的八年间 ， 中国的出境游市场以每年20%以上的速度增长 ， 国内游增速也平均达到10% 。
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