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落后百年到领先全球，中国智造的高光时刻( 二 )


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1999年 ， 电动车“旧国标”问世 ， 行业发展迈入正轨 。 此时 ， 大陆鸽等首批电动车品牌以先发者姿态为大众所知 。
2001年 ， 雅迪科技集团有限公司成立 ， 以强劲的姿态挤入电动车早期品牌市场 ， 电动车行业进入百花齐放的高速发展阶段 。
落后百年到领先全球，中国智造的高光时刻
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灵活方便、能够适应各种路段、不用担心堵车 ， 电动车对短途出行的强适应力优势吸引了大众的目光 。 在公共交通不够发达的时代和地区 ， 电动车迎来了广阔的消费者市场 ， 也引来了更多企业的进驻 ， 竞争也随之产生 。
但与此同时 ， 早期电动车电池充电一次 ， 只能行驶大约30公里 ， 电机最大输出转矩只有14-18N.M 。 速度不快 ， 爬坡不行 ， 骑的时间久了 ， 电池越来越不耐用 ， 用不了多久就要充电 ， 然后就被迫需要换电池 。 续航差、电池寿命短 ， 种种缺陷限制着电动车的发展 。

落后百年到领先全球，中国智造的高光时刻
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在这样的情况下 ， 技术、品质成为电动车品牌脱颖而出的关键 ， 有识的电动车企业纷纷投入自主研发 ， 雅迪就在这一波早期竞争中 ， 在头部品牌站稳了脚跟 。
2004年 ， 雅迪斥巨资从日本引进自动化生产流水线；2005年 ， 雅迪科技发展有限公司“电动车高新技术研发中心”落成 ， 持续探索电动车核心技术 。
经过近20年的发展 ， 雅迪拥有行业唯一的两个国家级企业实验室的企业（CNAS实验
室
）及五大技术研发中心 ， 研发投入居行业之首 。 截至2019年 ， 雅迪累计获得763项核心专利、36项发明专利 。

落后百年到领先全球，中国智造的高光时刻
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值得一提的是 ， 雅迪拥有全行业首创的石墨烯电池技术：

经国家权威机构检测验证 ， 电池循环寿命1320次 ， 是普通电池的3倍 ， 免费换新期更长达24个月 ， 远超行业内六七个月质保换新标准 。
此外 ， 雅迪研发的首款搭载侧挂电机的高端智能电动摩托车雅迪G6 ， 最大输出功率可达6000W、最大扭矩为138N.M
、最大行驶速度可达80公里/小时 ，
续航里程可达100公里 。
在起步、提速时 ， 拥有媲美摩托车的强劲动力 。
技术基础让雅迪的行业地位越发稳固 ， 市场占有率也越来越高 。
除了中国本土 ， 雅迪还将市场拓展到了国外 。 截至2019年12月31日 ， 雅迪电动车出口83个国家 ， 全球经销商数量2155个 ， 全球门店20750家 ， 营业额达到119.68亿元 ，
成为全球首个突破百亿的电动车品牌 。

落后百年到领先全球，中国智造的高光时刻
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在电动汽车因为续航被诟病、受制于基础建设而仍然属于小众选择的时候 ， 两轮电动车行业凭借技术进步 ， 已经打开了一片广阔的天地 。
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