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价格战@每单8毛，义乌快递发全国 快递价格战已有全面开火迹象

金证券采访人员 江芬芬
“每单8毛 ， 义乌快递发全国”？一直在1元底线上负隅顽抗的义乌快递 ， 日前再度曝出了“屠杀价” ， 向外界演绎了“何为做一单亏一单” 。 虽然《金证券》采访人员接触的业内人士坚称“这只是极个别现象” ， 但近些年义乌快递价格确实肉眼可见地一降再降 ， 随着排名靠前的快递公司纷纷上市 ， 资本的推动更是加剧了战争的烈度 。
“价格屠杀”：快递8毛发全国
消息最开始 ， 是从义乌的一个快递黄牛群里放出来的 ， “快递8毛起 ， 欢迎联系 。 ” 不多时便有两家闻风而至的同行 ， 同样喊出了“8毛发全国” 。
事实上 ， 价格战一直与义乌快递业的发展如影随形 。 据行业媒体报道 ， 2013年6月 ， 义乌快递的单均价还是6元 。 但此后 ， 每年以0.6-0.8元的价格下跌 。 2016年 ， 义乌天天快递的价格已经压缩到2.3到2.8元 ， 2018年 ， 圆通快递的价格已经进入2.3-2.5元时代 。 2019年 ， 义乌快递业迎来了业史上最严重的一次价格战 ， 快递单价平均价格被压到了1.9元 ， 最低时甚至才1.2元 。
在券商研究员的笔下 ， 义乌快递价格虽然没有如此“惊心动魄” ， 但下滑速度也是让人瞠目结舌 。 《金证券》采访人员注意到 ， 安信证券最新研报指出 ， 义乌快递单价的大幅走低从2018年开始 ， 当年义乌快递单价4.27元 ， 同比降幅达29% ， 远高于行业单价3.7%的降幅 。 2019年义乌快递平均单价进一步走低 ， 达到3.43元/票 ， 同比下降20% 。
为何义乌快递屡起价格战火 ， 且越烧越猛？知名物流专家黄刚表示 ， 中国快递当下的份额已经占比全球总量的二分之一 ， 而整个浙江的快递占了中国快递的五分之一 ， 由于义乌是知名的小商品批发集散中心 ， 义乌快递占浙江的三成 。
公开资料显示 ， 义乌2019年的快递业务量59.2亿件 ， 仅排在广州市的63.5亿件之后 。 这也意味 ， 如果将快递业的竞争比作三国 ， 义乌的地位大概相当于荆州 ， 它是兵家必争之地 ， 也通常是狼烟最先燃起的地方 。
在解释“快递0.8元发全国的商业运营内幕”时 ， 黄刚也特别提到了这次事件的主角——快递黄牛 。 这可谓义乌的“特产” ， 众所周知 ， 快递的发货价格是根据商家流量大小来计价的 ， 量越大价格越低 。 有的小商户因为流量不大 ， 就享受不了低价的优势 ， 而义乌快递黄牛把三五家甚至更多家的流量合在一起 ， 然后打个包跟快递谈更低的价格从中牟利 。 快递网点老板为了获取更多的业务量 ， 形成低价竞争 ， 这也导致行业“屠杀价”往往从快递黄牛处曝出 。
做一单亏一单 ， 只能是“局部战役”
即便如此 ， 《金证券》采访人员接触的某知名快递公司区域负责人仍然坚称 ， “这只可能是极少数快递公司的局部价格战 ， 全行业不可能以这个价格运行 。 ”
他解释称 ， 目前用户寄邮政平信 ， 最低价格也要8毛 ， 快递行业包括人力、车辆、过路费等成本 ， 即便是最轻的手机壳、一双袜子等小物件 ， 折合的最低成本也要每单9毛 ， 一般情况下要到1.1元-1.2元 ， 所以“8毛发全国”必亏无疑 。
对于一些人称“低价电商件更多是出于获得超量补贴或填仓考虑” ， 该人士也难以认同 。 不少快递公司为了鼓励末端去抢流量、抢业务量 ， 采取了承包制模式 ， 收得多就赚得多 ， 单件的成本就越低 ， “但是总部再有钱也不能这么补贴 ， 8毛钱偏离成本太多了 ， 不可能是大规模、长期性补贴 。 ”
他特意提到 ， 在2019年那场快递价格战中 ， 几乎所有快递公司都精疲力竭、损失惨重 ， 最终7月底 ， 包括四通一达在内的大小快递公司老板先后来到义乌谈判 ， 宣告暂时停战 ， 快递单价又缓慢回升到了2块以上 。
至于填仓猜想 ， 这位负责人对《金证券》采访人员表示 ， “这在实际操作中也不大可能 ， 快递车辆每日都有运输计划 ， 包括线路、装载率等 ， 偶尔小件填仓可以 ， 但这个太具有随机性 ， 而且对单量规模也有限制 。 ”


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