价格战@每单8毛，义乌快递发全国 快递价格战已有全面开火迹象( 二 )
该人士透露 ， 能够喊出“8毛发全国” ， 有可能是受疫情影响 ， 部分快递网点业务不饱和 ， 快递量比较少 ， “这家快递公司本来一车要拖走的 ， 车没装满 ， 可以帮另一家快递公司带带货 ， 就像滴滴拼车一样 ， 这样价格就能便宜下来 。 ”
【价格战@每单8毛 ， 义乌快递发全国 快递价格战已有全面开火迹象】此外 ， 义乌极低的快递价格主要针对均重低、件量大的客户 。 根据部分加盟商反馈 ， 8毛一票主要针对的是均重0.2KG以下 ， 日均发货5000票以上客户 ， 实际这样的客户并不多 。 一些低价快递也是有前提条件的 ， 商家需要把快递送到快递站点 ， 然后完成包裹的扫描、分拣、装车等 。
主要“产粮区” ， 价格战不停歇
从《金证券》采访人员调查的情况来看 ， 目前“8毛发全国”只是“局部战役” ， 但义乌快递价格战已有全面开火的迹象 ， “虽然不至于8毛这么极端 ， 但有可能再度试探成本线 。 ”
安信证券研究员明兴也指出 ， 疫情高峰过后 ， 快递企业产能恢复较快 ， 是此次义乌价格战爆发的直接原因 ， 而其背后是各家快递企业对于份额的追逐 。 3月中旬除湖北以外全网快递基本能够恢复常态 ， 各家需要更多的业务量来平衡成本 ， 同时考虑到目前免收高速公路通行费以及低油价 ， 业务量恢复越快的企业将更加受益 。
另外 ， 义乌“价格洼地”一方面是快递市场同质化竞争所致 ， 但更重要的是其城市产业结构决定 ， 包括电商发达、网货资源集中等 。 在义乌市场 ， 各大快递企业的额份额差距并不大 ， 而且相对同质化的竞争 ， 使得一家采取降价策略后 ， 其他家为确保份额不得不被迫选择跟进 。
值得一提的是 ， 在义乌实行价格战最为立竿见影 。 部分义乌商家是以销售小商品为主 ， 其成本利率很低 ， 想要盈利还是要靠量来支撑 。 因此 ， 价格才是他们选择快递的第一要素 ， 覆盖范围、时效性、服务质量等都只是后话 。 正是在低成本流通的诱惑下 ， 众多深圳、北京、上海的电商经营者纷纷把仓库迁移到义乌 ， 以此降低快递费用 。
而在一降再降的价格血刃中 ， 2019年 ， 通达系五家上市快递企业业务量市场份额72.7% ， 同比大幅提升8.1% ， 一些实力较弱的快递公司无奈离场 。 前述《金证券》采访人员采访的快递公司区域负责人直言 ， 目前除了进一步降本增效 ， 这几家快递公司还没有找到有效的破局方法 ， “在没有哪家公司有特别领先优势之前 ， 义乌价格战只能一直持续下去 ， 谁有钱谁就能扛到最后 。 ”
（责任编辑：董云龙 ）
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