「小刘聊汽车」顶配13.68万！捷达全新中型SUV要挑战大佬们？
买一辆城市SUV ， 相信很多人都会第一时间把目光放在本田CR-V身上 ， 毋庸置疑 ， CR-V是城市SUV的先锋 ， 在汽车历史上它是最早的城市SUV车型之一 ， 有丰富的经验积累 ， 以其出色功能性和产品力已然成为用户心中的标杆 。
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但在中国汽车发展历史上 ， 捷达的身份同样具备很高的分量 。
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持续畅销28载 ， 累积销量突破440万 ， 一直以来是中国消费者的高品质出行方案的提供者；如今 ， 捷达已经上升到另一个境界 ， 被大众赋予新生 ， 蜕变成为全新品牌 。
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而就在近日 ， 捷达品牌推出了全新中型SUV—捷达VS7 ， 其价格直接冲击到了合资选手本田CR-V、日产奇骏等 。 我们不妨以标杆车型CR-V为例 ， 来看看捷达VS7的挑战力有多强 。
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价格是消费者的第一关注点 ， 捷达VS7和本田CR-V ， 我们选取两款动力规格、驱动形式相对一致的两个车型作对比：捷达VS71.4T自动荣耀版指导价13.68万元 ， 属于顶配车型；本田CR-V240TURBOCVT两驱风尚版指导价20.38万 ， 是1.5T两驱的顶配 。
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不得不说价格差距还是有的 ， 捷达VS7作为新来者 ， 的确给到了足够的诚意 。
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在合资紧凑型SUV这个细分市场 ， 以本田CR-V为首 ， 与RAV4荣放、奇骏、途观等等主流同级竞品相比 ， 虽然在起步价或者最高价都有一定的差异 ， 实质上大差不差 ， 主销车型都是主打20万元这个区间 。
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在这样的局面下 ， 定位为中型SUV的捷达VS7以14万不到的价格如入无人之境 ， 卖到了合资紧凑型车触及不到的价位 ， 在这条价格线上 ， 捷达VS7是“孤品” ， 能做到如此亲民的合资中型SUV仅此一款 ， 如果要在合资品牌当中找一款同类的竞品 ， 得加3-5万元 。
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比价格更重要、更值得消费者重视的是【品质】 。 捷达VS7的高品质源自纯正的德系血统和大众基因 ， 捷达VS7由一汽-大众成都分公司生产 ， 出自MQB平台 ， 与奥迪A3/Q2L、大众探岳/迈腾/途观L等同宗同源 。 从宏观的整车制造、生产管理、技术开发、零部件采购 ， 再到微观的冲压、焊装、涂装、总装等工艺都采用德国大众的先进技术 ， 最后共用与大众奥迪同样的质检标准 ， 从源头上确保捷达VS7产品力的高品质 。
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一汽-大众成都分公司工厂
而本田的平台化概念没有大众那么强 ， CR-V代表了本田的主流中高级车型的表现水平 ， 也是日系品质的典型代表之一 ， 品质以及品控也都是业内一流水平 ， 这点从CR-V多年的口碑上也能得到佐证 。
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追根溯源起来CR-V是出自2016年平台化战略的CGP平台 ， CGP平台主要生产雅阁/思域/冠道等 ， 技术上和战略上是对标大众的MQB平台的 ， 所以说在源头品质上捷达VS7和本田CR-V有着同样高的水准 。
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