『冷炮历史飞虎』但我也很萌，回顾肖特360支线客机服务在中国天空的岁月，我很丑( 四 )
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南方航空公司涂装的B-3608号机
民航上海管理局第五飞行大队执管的4架肖特360-100倒是平安无事、默默无闻的一直在第五飞行大队以及随后由该大队改制而成的中国东方航空公司中运营 ， 1994年全部退营转售 ， 只运营了9年的光阴 。 
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本厂长绘制的南方航空公司涂装的B-2608号肖特360-100二视图
另外 ， 中国台湾省的永兴航空公司于1989年10月也曾经运营过1架肖特360-300型（注册编号B-12277） ， 该机于1994年3月退出运营 ， 仅仅只运营了不到5年 。
总体来说 ， 肖特360型支线客机在中国的天空多少有点水土不服 ， 这固然和当初选型的时候囊中实在羞涩贪图便宜有一定的关系 ， 但也和该机型由于定位限制（低空飞行）导致发展空间有限不无关系 ， 毕竟增压座舱对于飞行中的乘坐舒适体感有直接关系 ， 没有增压座舱即便在低空飞行体感也不会太好（坐过运5的小伙伴应该有感受） ， 在中国民航日益增长的对乘坐舒适体感的要求下 ， 没有增压座舱的肖特360作为支线客机被淘汰也在情理之中 。 
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本厂长绘制的中国民航涂装B-3602号肖特360-100支线客机细节1
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本厂长绘制的中国民航涂装B-3602号肖特360-100支线客机细节2
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本厂长绘制的中国民航涂装B-3602号肖特360-100支线客机细节3
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本厂长绘制的中国民航涂装B-3602号肖特360-100支线客机细节4
性能数据
型号：肖特360型支线客机
乘员：机组2人+载员36人
长度：21.58米
翼展：22.8米
高度：7.27米
空重：7870千克
最大起飞重量：12292千克
最大商载：3184千克
发动机：两台普拉特·惠特尼公司PT6A-65AR涡桨发动机 ， 单台1424马力 。 各驱动一副先进技术6叶恒速全顺桨螺旋桨
经济巡航飞行速度：398千米每小时
最大航程（载30人）：1178千米
【『冷炮历史飞虎』但我也很萌，回顾肖特360支线客机服务在中国天空的岁月，我很丑】载重航程（满载人员加行李）：745千米????
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