【上游新闻】今天!国内首条跨省环线高铁重庆发车 8小时零4分跑一圈( 二 )


这条高铁在成渝高铁、渝贵铁路、成贵高铁之间形成了一个闭环 , 将成都东、资阳北、内江北、荣昌北、永川东、重庆西、綦江东、遵义、贵阳北、黔西、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、眉山东15个站点连接起来 , 极大的方便了沿线居民 。
乘坐这趟动车 , 可以在渝贵川三地跑一圈 , 再回到原点 。 虽然很少有人会这么坐 , 但是大家乘车时一定要注意列车走向和停靠站点 , 以免坐过站 , 耽误自己的行程 。 除了重庆这趟车外 , 另外两趟车的运行路径如下:
成都东至成都东开行C6017次 , 8:10分出发 , 走成渝高铁、渝贵铁路和成贵高铁 , 分别停靠资阳北、重庆西、遵义、贵阳北、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、眉山东、成都南后 , 16:19分抵达成都东 , 全程运行时间为8小时09分 。
贵阳北到贵阳北开行C6012次 , 早上10:50分出发 , 走渝贵铁路、成渝高铁、成贵高铁 , 沿途停靠遵义、綦江东、重庆西、永川东、荣昌北、成都南、眉山东、乐山、宜宾西、毕节、黔西后 , 18:42分回到贵阳北 , 全程运行时间为7小时52分钟 。
上游新闻·重庆晨报采访人员通过铁路12306查询看到 , 三条环线的票价相同 , 全程一等座861元 , 二等座539元 。
专家:
形成“泛成渝经济区”抱团发展
【上游新闻】今天!国内首条跨省环线高铁重庆发车 8小时零4分跑一圈
本文插图

川渝贵跨省环线高铁的开通 , 实现了成渝间1.5小时、渝贵间2小时、成贵间3小时的快速交通网络 。 在重庆工商大学经济学院院长李敬看来 , 这条跨省高铁的开行 , 缩短了三地之间的时空距离 , 将形成“泛成渝经济区” , 在西部形成更大的城市群 , 对带动整个西部地区经济发展起到很大的支撑作用 。
今年1月3日召开的中央财经委员会第六次会议决定 , 大力推动成渝地区双城经济圈建设 。 这条高铁的开通 , 将助推成渝双城经济圈的发展 。 “贵阳是西南地区重要的交通枢纽 , 成渝贵三地之间开通环线高铁 , 将进一步优化区域内的交通通达性 。 ”李敬说 , 这将在西南地区甚至西部地区形成增长极 , 在成渝地区双城经济圈上升为国家战略的机遇下 , 贵州迅速融入进来 , 抱团发展 。
不仅如此 , 还能整合渝贵川三地的资源 , 比如大数据智能化发展 。 贵阳在大数据方面是强项 , 重庆的大数据智能化也是重头戏 。 交通的便利 , 可以更有力的聚集资源 , 形成更大的产业集群 。
同时 , 还能发挥对公共基础设施的效用 , 比如现在贵州到重庆就医的人很多 , 重庆到贵州避暑人不在少数 , 交通的便利 , 可以让三地的公共基础设施更好的共享 , 更好的发挥作用 。 此外 , 服务经济也会得到提升 , 三地将扩大消费圈 , 逐步实现同城化 。
对重庆来说 , 可以更好的发挥“一带一路”和长江经济带联结点的作用 , 作为重要枢纽节点 , 可以聚集多地的资源 , 增强重庆“一带一路”和长江经济带联结点功能 , 更好地服务国家发展大局 。
上游新闻·重庆晨报采访人员 黎静 摄影 李野
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