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市界■中美资本谁能制霸太空？123家民企逐鹿，国版“马斯克”在哪？( 二 )


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60年前 ， 太空竞赛1.0时代 ， 主角是美国和前苏联 。 60年后 ， 太空战火重燃 ， 国家之外商业公司之间的厮杀更为残酷 ， 马斯克的SpaceX 一骑绝尘 ， 中国民营航天力量蓄力追赶 。
02
中美暗自较量
战火燃烧到太空领域 ， 这场由商业主导的太空竞赛 ， 掺杂着背后的国家力量 。
风头正盛的SpaceX ， 无疑是美国力量的最佳代表 。 虽然创立该公司的马斯克 ， 直到2002年还做着跟火箭毫不相关的事业 。
那时 ， 他最得意的事业是PayPal ， 支付宝的鼻祖 。 在PayPal进入平稳发展期时 ， 马斯克的兴趣转向太空探索 ， 他自述害怕地球能源危机发生 ， 导致人类必须移居其他星球 ， 于是承担拯救人类使命的SpaceX被创立 。
马斯克把卖掉PayPal得到的1亿美元 ， 全部投入到造火箭当中 。 事后看来 ， 马斯克的商业嗅觉迅速又准确 。 2002年 ， 美国社会对NASA在近地航空领域的垄断有所怨言 ， 民众亦不希望为巨额的研究经费买单 ， 这为引入商业资本进入航天领域打开了一条缝隙 。
2004年 ， 靴子落地 ， 乔治·布什总统宣布“太空探索远景”计划 ， 指示NASA通过商业合作伙伴的方式 ， 来运输航天员和货物到国际空间站和近地轨道 。
刚刚成立的SpaceX随即成为NASA的合作伙伴 ， NASA还成立专门办公室 ， 来对接商业合作伙伴的技术和专业人员的转移工作 ， 让SpaceX、波音等合作伙伴站在NASA的肩膀上继续征战太空 。
市界■中美资本谁能制霸太空？123家民企逐鹿，国版“马斯克”在哪？
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美国开放商业资本10年后 ， 中国出台了《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》 ， 提出鼓励民间资本参与国家民用空间基础设施建设 ， 在此之前 ， 中国航天事业一直是国家队在默默研究 。
民营火箭公司自那时起纷纷冒出 ， 星际荣耀、蓝箭航天、零壹空间、天仪研究院、长光卫星等公司相继创立 。 SpaceX以领先十年的速度一骑绝尘 ， 已经多次成功发射火箭 ， 开始跟俄罗斯航天局抢火箭发射的生意 。
在SpaceX的成长过程中 ， NASA不仅对相关的技术倾囊相授 ， 还通过研究合作的方式为SpaceX提供资金 。 据市界不完全统计 ， NASA仅在猎鹰系列火箭上的资助就达到10亿美元 。
猎鹰1号运载火箭在2008年试射成功后 ， NASA立即给了SpaceX一笔16亿美元的订单 ， 挽救公司于破产边缘 。 根据NASA2019年的审计报告 ， SpaceX已经累计获得25亿美元的订单 ， 用于NASA宇航员及物资往返国际空间站的交通 。
中国民营航天公司起步晚 ， 在风险投资阶段 ， 国资部分充当了NASA的角色 ， 对民营航天公司在资金方面进行了扶持 。
市界■中美资本谁能制霸太空？123家民企逐鹿，国版“马斯克”在哪？
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国资的扶持下 ， 国内民营航天企业迅速增多 ， 截至2018年年底 ， 已经有123家 ， 它们正在积极地追赶大洋彼岸日趋成熟的航天企业 。
中美两国的民营航天势力 ， 上演新一轮的太空竞赛 。
03
国版“马斯克”在哪里？
在太空竞赛2.0的舞台上 ， 中国民营航天势力 ， 仍是追赶者的角色 。蓝箭航天CEO张昌武称 ， 在商业发射层面 ， 美国已经能够全面碾压世界其他国家 ， SpaceX发射火箭的价格是中国的50%-60%左右 。
以薇娅在直播中卖的快舟一号为例 ， 其发射成本约为每公斤1万美元 ， 而可以重复使用的猎鹰9号每公斤发射费用约为2700美元 ， 发射近地轨道时 ， 猎鹰9载重最高可以达到22吨 ， 快舟一号则只有300KG ， 猎鹰9具备绝对优势 ， 堪称商业火箭的“价格杀手” 。
随着卫星通信成为未来通信的必然选择 ， 出于通信安全的考量 ， 有经济实力的国家都在建立属于自己的卫星网络 ， 而具备发射卫星能力的国家 ， 只有美国、俄罗斯、英国、法国、日本、中国、印度等国家 。


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