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趣头条：20万左右的合资PHEV轿车，丰田、大众、现代各家技术有何区别？( 二 )


趣头条：20万左右的合资PHEV轿车，丰田、大众、现代各家技术有何区别？
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从官方数据来看 ， 其综合最大续航可达到1000公里 ， 且在无外接充电的情况下也能做到4.3L/100km ， 这就比其它PHEV更有优势了 。 与此同时 ， 卡罗拉双擎E+的纯电续航里程为55公里 ， 虽说在数据上不算出色 ， 但也能够满足大多数人城市上下班通勤使用了 。
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现代PHEV技术：技术更极致的“黑马”
相比于丰田混动技术和大众混动技术来说 ， 现代在插电混动技术上同样有着不俗的表现 ， 甚至它在某些方面还能够超越丰田和大众 ， 可以说是PHEV领域的一匹“黑马”了 。
现代旗下的TMED混动系统 ， 被称为是“行业内最为高效的混动系统之一” ， 拥有十分出色的续航表现 ， 此外 ， 这套系统由发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大部件组成 ， 因此在结构上也并不比大众、丰田的复杂多少 。
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为了体现现代这套插混系统的优势所在 ， 我们还是以目前在售的全新索纳塔插电混动举例 ， 它搭载了一台2.0升缸内直喷发动机与一台永磁同步电机 ， 前者最大输出功率为115kW ， 后者最大输出功率50kW ， 传动系统匹配的是6AT变速器 。
为了实现更好的节能效果 ， 它还配备了目前领先的iBAU再生制动系统 ， 借助于HPCU一体式控制模块的智能控制 ， 可使发动机与电机实现通力合作 ， 节油性能表现更佳 。
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值得一提的是 ， 索纳塔插电混动的最大续航里程达到1160公里 ， 实测极限续航为1211公里 ， 比帕萨特PHEV和卡罗拉PHEV要更长 ， 此外 ， 索纳塔插电混动的纯电续航里程也达到75公里 ， 在20万级别的合资插电混动车型中绝对是名列前茅了 。
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小结：综上来看 ， 丰田、大众以及现代的插电混动系统都有着各自的优势 ， 大众的优势在于结构简单可靠 ， 并且动力体验好；丰田的优势在于系统成熟稳定 ， 在动力电池亏电情况下也能实现极低的油耗；而现代的优势则在于续航更长 ， 并且不用发动机也能实现75公里的续航 。
如果非要比出孰优孰劣 ， 那笔者认为还需要分情况讨论 ， 如果你仅仅是家用且对空间需求不大 ， 那么丰田卡罗拉双擎E+就比较适合了 ， 毕竟丰田在综合品质上更有说服力 ， 只是补贴后19万元的售价在性价比方面会略逊色一些 。
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而如果对空间尺寸有一定需求的 ， 那么索纳塔插电混动和帕萨特插电混动就要更适合一些 ， 相比之下 ， 现代在性价比方面会更具有优势 ， 而对于预算充足一些的消费者来说 ， 帕萨特插电混动也是一个不错的选择 。
另外 ， 同价位的自主品牌PHEV车型普遍拥有比合资品牌更丰富的智能化配置以及更长的纯电续航表现 ， 并且选择范围也要更大一些 ， 如果你对合资品牌没有太大执念 ， 在购车时也可以适当考虑国产车型 。


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