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成都与西安是怎么“走”到一起的？( 八 )


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成都与西安是怎么“走”到一起的？
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成都与西安是怎么“走”到一起的？
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向左
滑动

▲ 图1: 宝成铁路 。 图2-4: 2008年5.12汶川地震塌方的109号隧道旧址 。 摄影/王嵬


成都与西安是怎么“走”到一起的？
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西安-成都的高铁时代
真的是三小时三千年吗？


三国时期修栈道修到生无可恋的诸葛丞相 ， 能看到14个小时就能从成都到西安的宝成铁路 ， 一定惊叹不已；望蜀道兴叹的大唐诗仙李白 ， 如果看到进一步让这个时间压缩到3个小时的西成高铁 ， 会不会再题诗一首 ， 成千古绝唱呢？

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陕西汉中 ， 一列西成高铁动车组在油菜花海中穿行 。 图/视觉中国


宝成铁路是初生的新蜀道 ， 那西成高铁就是“基建狂魔”带来的一次颠覆
， 它不再像陈仓道 ， 褒斜道等各条古蜀道一样在秦巴山脉之间蜿蜒曲折 ， 而是逢山打洞 ， 遇水架桥 ， 以总长189公里的全线隧道和总长131公里的桥梁 ， 尽可能避开了秦岭山区集中、连片的自然保护区 ， 同时串联起沿途的西安、汉中、广元、绵阳、成都等多个经济体 。 交通、环保和经济 ， 西成高铁一个也不能少 。

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▲ 广元市 ，
西成高铁奔驰的列车 。 摄影/凌超

这种用技术压缩时间和空间的力量是巨大的：仅西成高铁开通的第一年 ， 每天日均开行117趟高铁 ， 共发送旅客超1720万人次 ， 日均4.7万人次；成都人在西安的旅游花费提升了286% ， 西安人在成都的旅游消费提升了225% ， 真的实现了三小时跨越三千年 。

想体验这一趟跨越千年的时空之旅 ， 不妨跟随西成高铁 ， 来一趟逛吃之旅 。 在出发地西安 ， 若是吃腻了肉夹馍 ， 不妨来一个八宝辣子夹馍 ， 外皮香脆焦香的馍 ， 里面柔软甘甜 ， 涂抹均匀的八宝辣子 ， 一口下去 ， 回味无穷 。


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