效果惊艳！这车美到不像量产车
众所周知 ， 北欧车主对汽车造型的讲究似乎天生俱来 ， 作为一个旗下车型被认为最有可能对标特斯拉的品牌 ， 极星汽车是吉列收购沃尔沃品牌后 ， 依托原有的高性能品牌Polestar打造的新能源造车企业 。
目前极星已推出两款车型 ， 分别为高性能插电混动GT轿跑Polestar 1、中型纯电动轿车Polestar 2 ， 从网上车友对这两款车型的外观反应来看 ， 极星对性能运动车型设计上的细节处理非常独道 。
Polestar 1
Polestar 2近日这个品牌又加快了新车研发的进度 ， 定位中大型纯电SUV、极星旗下旗舰级车型产品Polestar 3的效果图在网上露出 。 新车外观采用了运动化溜背车型设计、前大灯与概念车高度相似、并将与沃尔沃XC90同平台打造 。
那么这个注重美学设计、旨在为用户带来全新豪华理念与高性能驾驶乐趣的品牌 ， 极星的新款车型将会为国内车主带来怎样的惊喜呢？
根据此前极星设计总监表示 ， 极星1车型的设计是根据沃尔沃Concept Coupe概念车打造 ， 而从极星2开始就加入了新的设计元素 。
至于极星3 ， 从目前网上曝光的效果图来看 ， 是极星品牌第一款脱离沃尔沃概念车型设计的SUV 。 虽然如此 ， 新车又整体继承了沃尔沃的设计理念 ， 如前脸上下对称的分体式回旋镖头灯 ， 就延续了沃尔沃车型上“雷神之锤”的修长质感 。
与传统汽车的进气栅格不一样的是 ， 极星3的中网设计极为简约 ， 这正好体现了极星品牌的车型设计理念 。 此外 ， 为了追求极致的风阻系数 ， 极星3还用上了流媒体后视镜和隐藏式门把手 ， 让整车外观变得更加精致 。
由于新车的侧后裙与沃尔沃经典车型拥有相仿的设计风格 ， 教授推测极星3很有可能会使用国内汽车零部件企业生产的全碳纤维外壳 。 若真的如此 ， 那么来自车架抗扭刚度的提升 ， 不但可以为其操控性能打下了良好的基础 ， 而且与悬浮式镂空车顶搭配 ， 使得新车看起来更像一件工业艺术品 。
除了外观的极简主义 ， 极星3的内饰还遵循了沃尔沃非常注重的环保理念 。 从官方给出的效果图来看 ， 整辆车的内饰都采用了不少的环保材料 。 按极星汽车的官方说法 ， 其中包含亚麻可再生材料、回收的渔网、地毯和软木塞 。
虽然从材质上看似乎比较廉价 ， 但这并不影响沃尔沃对内饰科技感上的打造 。 特别是中控部分的设计 ， 双层内饰面板前方使用了两块液晶显示屏为车主提供信息交互 。 一块位于方向盘后方 ， 用于显示主要的行车信息 ， 而另外一块则是以悬浮的方式取代了极星2车型上原本的中控屏幕 。
动力方面 ， 极星3定位为一款高性能电动SUV ， 因此新车很可能会使用马力更高的双电机动力组合 。 从极星2车型的动力参数来看 ， 双电机动力总成的最大马力达到了408Ps ， 破百只需要4.7秒 ， 因此极星3的性能只会更加强劲 。
至于续航方面 ， 按照目前国内市面上普及的纯电SUV车型 ， 极星3的续航里程估计会超过500km ， 具体参数就要等新车2022年正式亮相后才能知晓 。 同时新车还将与沃尔沃XC90共享平台 ， 未来上市后竞争对手锁定为特斯拉Model X、奥迪e-tron以及捷豹I-Pace 。
除了近年来频繁的新车布局 ， 极星品牌在国内的口碑还随着它工厂的投入运营得到不断推广 。2019年8月27日 ， 极星成都生产基地正式投入运营 。 这座融合极简设计、尖端制造技术与先锋环保理念的“艺术工厂”位于四川省成都市天府新区 ， 它是极星品牌在全球范围内的专属生产基地 ， 豪华高性能电驱混合动力GT轿跑极星1就在这里进行量产 。
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