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「开瑞」预算300万买SUV 光是快可不够 独有的调性才迷人


在过去很长时间内 ， 跑车品牌为了降低车身重心费尽千般力气 ， 只为在赛道上跑得更快 。 然而 ， 当保时捷推出卡宴获得意外成功 ， 这些品牌才忽然发现 ， 原来市场是可以跨界打劫 。 于是兰博基尼有了Urus、玛莎拉蒂推出了Levante ， 象征着英国“特工超跑”的阿斯顿·马丁也推出了旗下首款SUV——DBX 。 去年广州车展上 ， 阿斯顿·马丁DBX正式上市 ， 售价为237.80万元 。 近日全国仅有两台的工程车（下称DBX）来到了阿斯顿·马丁深圳南山店 ， 下面请跟随我们的镜头近距离感受一下来自英国的暴走绅士范儿 。

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车型特点：
一、定位于中大型SUV ， 保留马丁经典的“大嘴”前脸 ， 造型充满跨界GT风格
二、内饰兼顾奢华与实用 ， 剧院式座舱布局有着强烈的带入感
三、搭载4.0T V8双涡轮发动机和9AT变速器 ， 百公里加速为4.5秒
四、配备全时四驱 ， 智能分配扭矩 ， 高度可调空气悬挂 ， 电子自适应减震
五、功能丰富的车机 ， 达到L2级的驾驶辅助系统

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作为阿斯顿·马丁旗下首款SUV ， DBX全身上下丝毫没有传统SUV的油腻感 ， 它采用了跨界的风格 ， 就像是一辆底盘增高的GT跑车 。 外型依旧充满优雅运动特性 ， 毕竟阿斯顿·马丁本来就是制造兼顾高性能表现和日常易用性GT跑车的行家 ， 他们的产品不仅是在赛道上跑得快 ， 更重要的是即使日常买菜也可以轻松胜任 。 新车提供多达30种车身颜色可选 ， 实拍车型为弥诺陶绿 。

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从前脸能够看到经典和创新的结合 ， 飞翼造型的“大嘴”式前脸是阿斯顿·马丁经典的标志性造型 ， 看到它几乎立刻能够让人联想到007 。 当年福特的蒙迪欧就是因为模仿了一张脸就取得巨大成功 ， 可见其魅力 。 不过 ， DBX的格栅尺寸有所增加 ， 内部纵横交错的格栅均为金属材质 ， 并非普通塑料镀铬装饰 ， 触摸起来有金属质感 。

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DBX并没有采用Vantage那样风格激进的大灯造型 ， 椭圆造型大灯看上去很有亲和力 ， 内部的灯芯采用十字造型 ， 是马丁家族式风格 ， 光源为LED 。

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侧腮部分采用了源自赛车的通风道布置 ， 为刹车系统起到散热作用 ， 对于空气动力学性能也有提升 。 而设计师巧妙的在边缘设置了LED灯环 ， 行车时发出白光成为日行灯 ， 而且在双闪灯和转向灯启用时则会发出跳闪的黄色光芒 。
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侧面造型 ， 明显要比一般SUV更加低矮 ， 修长的车头为纵置的V8发动机提供了充足的空间 ， 前后悬垂的距离都很短 ， 显得紧凑灵巧 。 采用大角度倾斜的后风挡和极其性感的鸭尾式尾翼 ， 再加上车顶上定风翼 ， 整个腰线之上部分活脱脱就是跑车 。 侧窗上缘增加了镀铬条装饰 ， 营造出悬浮车顶的感觉 。 座舱部分后半段收缩幅度很大 ， 充满力量感的后车身突出很多 ， 也是跑车化的风格 。 前翼子板上方设置了粗壮的哑光银饰条 ， 下方设有大尺寸的导风口 。

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