「开瑞」预算300万买SUV 光是快可不够 独有的调性才迷人( 二 )
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车身尺寸长宽高分别5039/1998/1680mm ， 轴距为3060mm 。 对比另外两款同级别SUV ， DBX的拥有最长的轴距 ， 但车身长度却是最短 ， 说明对于前后悬垂的控制有多严格 ， 是为了车身拥有更灵巧的动态性 。
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外后视镜采用黑色底座+车身同色（弥诺陶绿）拼接 ， 大转角造型可以降低风阻 ， LED转向补偿灯和侧置摄像头均采用了隐藏式布置 ， 保证完整性 。 功能上具备电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目 ， 完全符合这一级别车型应有的表现 。
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门把手采用了跑车常见的隐藏弹出式 ， 不仅看起来与车身融合度更高 ， 优雅的开启方式也更显绅士感 ， 并对空气动力学性能有一定的优化作用 。
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侧裙部分设计很有特色 ， 上方是外凸显著的转折 ， 下方形成了内收的弧面 ， 这样在雨天时雨水将顺着斜面滑到车底 ， 开启车门便不会沾到裤脚 ， 这是展现英伦绅士范儿的细节 ， 考虑非常细致 。
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轮毂采用前285/40 R22 ， 后325/35 R22的规格 ， 提供3种运动造型和3种缎带造型可选 ， 实拍车配备的是缎面黑+古铜棕双色钻石抛光型 ， 如树枝般双色交错造型非常个性 ， 也体现一种柔和之美 。 轮胎匹配的是倍耐力旗下的王牌产品——P ZERO系列 ， 一款超高性能轮胎 ， 除了贵几乎找不到缺点 。 采用前六活塞、后单活塞的卡钳组合 ， 卡钳颜色共有黑色、灰色、黄色、红色和深色电镀5种颜色可选 。
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DBX最性感的部分 ， 一定是这凹凸有致的“翘臀” ， 上半部分能够看到Vantage的影子 ， 但整体来看又形成了自己独特风格 ， 高耸上翘的“鸭尾”尾翼让尾灯形成了拱桥状 ， 与车顶镂空的下压式尾翼配合 ， 能够带来足够的下压力 。
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弯折形的贯穿式尾灯又是自带飘逸感 ， 内部灯带纤细修长 ， 非常好看 。
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后保险杠采用了内凹扩散式造型 ， 底裙的突出非常明显 ， 两侧排气管区域修饰的非常动感 ， 饰板增加了打孔散热 ， 看起来相当有型 。
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尾门开启角度还算可观 ， 高度也正合适 ， 可以调节开启角度 。
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车厢内部 ， DBX带给我们的惊喜毫不逊色于外观 ， 依旧是熟悉的英式豪华GT跑车的古典奢华气氛 ， “剧院式”座舱让驾乘人员有良好的带入感 ， 利用不同配色带来清晰的层次 。 虽然科技性配置不少 ， 但阿斯顿·马丁对于车厢氛围的营造必须偏向于奢华和典雅 ， 这是品牌属性使然 。
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三辐式多功能方向盘采用双色真皮包裹 ， 干练的造型与双色搭配尽显优雅 ， 皮面非常有质感 ， 手感舒适饱满 。 左右侧横辐设有自适应巡航和多媒体系统的多功能按键 ， 后方配备有两块大尺寸换挡拨片 ， 随时激发你的驾驶欲望 。
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