燃烧的岛群@彩绘中的战争： 二战时形形色色的鸭翼飞机( 五 )
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三菱J4M想象图
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Unicraft出品过的J4M模型
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在工厂中用于验证的キ94-I木质模型
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Ushi models出品的キ94-I模型
此外 ， 1942年5月1日首飞的英国迈尔斯飞机公司（Miles）的M.35“蜻蜓”（Libellula）实验机则属于串翼(tandem wing)结构 ， 而非鸭翼机 。 串翼机的两片主翼皆提供升力 ， 而鸭翼机的前翼其实是水平稳定面 。 本实验机的串翼及螺旋奖后置推进式设计使其翼展短、体积小、飞行员视野不受阻碍 ， 因此适于航空母舰起降 。
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虽然M.35的飞行特性不稳定 ， 但迈尔斯公司基于此开发经验 ， 即以串翼结构双发动机大型化的M.39“蜻蜓”竞标英国空军部(Air Ministry)高速高空无武装轰炸机B.11/41采购方案 。 为验证飞行特性以利M.39开发 ， 迈尔斯公司先制作一架八分之五比例的实验机M.39B ， 并于1943年7月22日首飞 。 此架M.39B前低后高的主翼配置与M.35相反 ， 除考虑螺旋桨离地高度外 ， 也消除了M.35较高的前主翼在低攻角对较低的后主翼产生的沉降气流 。 然而全尺寸的M.39终因计划取消而未能实现 。
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迈尔斯的一系列串翼机外形尺寸可由模型相比较 。 左至右分别为M.35、M.39、M.39B 。
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M.35与M.39的机名Libellula即蜻蜓科蜻属 ， 亦即以蜻蜓前后翼的排列与功能上的相似性作为串翼机的象征 。
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