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『』别只知道灯厂，如今最高级的汽车大灯到底是什么样的？( 二 )


『』别只知道灯厂，如今最高级的汽车大灯到底是什么样的？
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【『』别只知道灯厂，如今最高级的汽车大灯到底是什么样的？】

『』别只知道灯厂，如今最高级的汽车大灯到底是什么样的？
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卤素大灯点亮速度比较慢
由于加热钨丝需要一点时间 ， 所以卤素大灯的点亮速度比较慢 ， 加上钨丝在开启关闭灯光时不断被加热升华冷却凝固往复循环 ， 因此也容易熔断灯丝 ， 寿命比较短 ， 除此之外卤素大灯的车型往往还有照射距离相对较短、功耗比较大以及布光不够均匀的问题 ， 优势在于成本低、雨雾天穿透力较高 ， 总体来看缺点还是比较多的 ， 所以高端车型往往不使用卤素灯 ， 时至今日卤素大灯以及成为低端的代名词 。
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比起卤素大灯来说 ， 氙气大灯就高级多了 ， 氙气大灯结构就相对复杂了 ， 在玻璃管内填充氙气等惰性气体 ， 通过电子镇流器把汽车12V电源瞬间增至23000伏 ， 高压下氙气被电离并在两极之间产生光源 ， 相比较卤素大灯 ， 氙气大灯的亮度要显著提高 ， 因此氙气大灯往往作为高端车专用 ， 毕竟这么复杂的结构也不便宜 。
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氙气大灯点亮速度较快
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不过在LED大灯出现之后氙气灯很快就被取代了 ， 原因很简单 ， LED灯其实就是一块致电发光的半导体芯片材料 ， 因此它的体积小巧结构简单造价较低 ， 并且由于属于冷光光源没有多余的热量散发 ， LED大灯的亮度丝毫不逊于氙气大灯 ， 而且它还具备寿命长、点亮速度极快的优势 ， 可以说在单灯源效果上碾压氙气大灯 ， 取而代之也不奇怪了 。
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为啥要提到单灯源呢？因为LED大灯的体积和成本优势 ， LED大灯可以做到多光源 ， 之前卤素大灯上只有一盏卤素灯构成单侧大灯灯源 ， 而在LED大灯上可以是几个LED灯一起组成近光灯 ， 也可以是几十个甚至上百个 ， 小巧的体积下它可以任意组合 ， 突破了体积和数量限制的它能够实现很多卤素灯/氙气灯无法实现的功能 。
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LED大灯点亮速度最快
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然而即便氙气大灯和LED大灯的照射距离能达到90-130米 ， 但是对于高速行驶的汽车来说还是不够用 ， 车速120km/h时每秒钟车就能前行33米 ， 只能看到120米怎么够？至少要看个三四百米才行 ， 于是激光大灯出现了 ， 这种目前只作为远光灯使用的光源照射距离能够轻松突破400米 ， 也正是由于亮度可怕 ， 因此激光大灯只有在车速超过80以上时才可开启使用 。
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