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『』别只知道灯厂，如今最高级的汽车大灯到底是什么样的？( 四 )


『』别只知道灯厂，如今最高级的汽车大灯到底是什么样的？
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早前氙气灯车型通过一块挡板遮住部分位置的光线 ， 实现遮蔽功能 ， 这样的做法确实大大提升了行车便利性和安全性 ， 而且还能让前方灯光变成动态灯光 ， 高级又实用 ， 不过还是那句话 ， 活动部件越多越容易坏 ， 这样的大灯坏了修起来可不便宜 ， 因此到了LED大灯年代直接变成了多光源矩阵式LED大灯 ， 多个LED灯一起组成远光灯照射系统 ， 不同的LED灯负责不同角度的照射 ， 因此在遇到需要灯光躲避的情况时 ， 只需要关闭部分部位的LED灯就好了 ， 聪明又省事 ， 至于自动照明路牌就更好理解了 ， 发射一束单独的光线用于照亮路上的路牌 ， 避开了忘记看路牌的尴尬 ， 也能够保障安全 。
『』别只知道灯厂，如今最高级的汽车大灯到底是什么样的？
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不同的光源具备不同的优势 ， 因此如今的光源之争也比较明确 ， LED灯拥有多光线的优势 ， 而激光大灯的能耗和射程优势又极为明显 。 因此可以预见的是如今高端车上这种近光LED+远光LED+远光激光灯的形式将会成为未来很多车型的发展方向 ， 而对于当前的大部分消费者来说 ， 买车请尽量选择LED大灯 ， 当然如果你常年身在雾区的话选择卤素大灯也比较合适 ， 复杂的大灯其实拆开看就是三个方面：结构 ， 光源 ， 附加功能 ， 大致记住透镜式＞反光碗式 ， LED＞氙气＞卤素 ， 附加功能越多越好 ， 选车时就不会选错灯光 。


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