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@6年了依然不过时！我还没攒够钱，这无敌帅气的车说没就没了？( 三 )


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在插电混动跑车里 ， 宝马i8所获得的成绩确实是最好的榜样 ， 但它的诞生并非是电气化时代的结果 ， 而是电气化时代来临前的引子 ， 来为宝马开启全新的电气化时代大门 。
在宝马i8的整个生命周期中 ， 宝马相继推出了众多衍生车型 ， 包括但不限于宝马i8百年庆典版、质子磨砂黄特别版、宝马i8 Roadster敞篷版等 。
伴随着全球200台极夜流星限量版的推出 ， 宝马i8开始为自己画上一个句号 ， 6年的时间 ， 宝马i8走完了自己对新能源领域的探索 ， 并在细分市场里用自己的别具一格开辟了一条全新的道路 ， 此时的宝马i8已经为宝马全新纯电化之路开启了敲响了第一钟 。
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2019年9月份的法兰克福车展上宝马携带iNEXT概念车惊艳亮相 ， 作为宝马“下一个100”年的战略指导车型 ， iNEXT不仅仅代表着未来宝马车型的设计方向 ， 更是最新技术和产品转型的重要范本 。
作为一台概念车型 ， 宝马iNEXT纯电动车的身份依旧保留了大尺寸的双肾格栅造型设计 ， 虽然是封闭式的中网 ， 但依旧保留了宝马经典的品牌ID元素 。
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宝马iNEXT概念车
大尺寸双肾格栅已经在燃油车上得以加持 ， 根据宝马官方的调查 ， 大格栅能够获得更多消费者的青睐 ， 进一步提振销量 ， 所以包括宝马X7在内的新车型都在往“大格栅”的方向前进 。
另外 ， 这台iNEXT车型还搭载了L3级别的自动驾驶能力 ， 并预留了对L4级自动驾驶技术的升级 ， 支持5G网络的全面互联 。
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这意味着在自动驾驶层面 ， 宝马iNEXT将针对高精度地图、交通信息整合等互联控制进行全面布局 ， 为全新的智能出行方式带来新的憧憬 。
iNEXT将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术 ， 能够实现600km的续航里程,该车计划将于2021年正式量产 。
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宝马i4概念车
如果说宝马iNEXT是一台展望未来的战略雏形车型 ， 那么先行一步的宝马i4概念车或许就是“下一个百年宝马”的力作 ， 也是宝马首款纯电四门轿跑车的原型车 。
2020年3月 ， 宝马在慕尼黑宝马集团总部全球首发了首款纯电中型四门轿跑i4概念车 ， 伴随着i4概念车的揭幕 ， 宝马全新品牌标识也一同发布 ， 并在品牌新的宣传内容上出现 。
宝马i4概念车的造型相当惊艳 ， 全车运用了很多锋利的线条来刻画相当夸张且极具未来感的气息 。
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全新设计的封闭式双肾格栅和重新演绎的天使眼大灯都被蓝色饰条所点缀 ， 所透露出来的霸气和凶悍气场咄咄逼人 。
可以说宝马i4概念车的亮相已经为i4量产车提供了设计原型 ， 且量产版将高度相似于概念车 。
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值得一提的是i4概念车量产版将在2021年正式推出 ， 不仅搭载了宝马第五代eDriver电力驱动技术 ， 续航里程也将达到600km ， 零百加速时间仅需4s 。
作为一款全球战略车型 ， 宝马i4概念车量产版将会在国内生产 ， 并销往全球各地市场 。
作为下一个100年的全新产品 ， 传统燃油时代向智能纯电时代的过渡已经开始 ， 未来高度智能纯电化时代也势必会成为市场主流 。


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