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@6年了依然不过时！我还没攒够钱，这无敌帅气的车说没就没了？( 四 )

@6年了依然不过时！我还没攒够钱，这无敌帅气的车说没就没了？
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当下国内新势力已经急不可耐的将最新迭代的技术应用在最新的车型上 ， 且更新周期相比传统车型更短、智能化集成度更高 。 全新的造车模式已经悄然改变着当下的格局 ， 并对未来的汽车市场格局演变埋下伏笔 。
可以预见 ， 未来汽车格局将会跟当下呈现完全不同的局面 ， 品牌电气化过程全新车型的布局、营销模式等 ， 都将有针对性地快速推进 。
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此时宝马i8的停产正是宝马品牌在新能源之路探索的成果验收 ， 也是以功成身退的姿态为宝马全新电气化车型做了一次完美的铺垫 。
在未来的产品中 ， 不排除宝马将会推出纯电跑车 ， 并与保时捷Taycan等竞品相互较量 ， 来实现品牌的强有力全面竞争局面 。 就好比奥迪R8下一代车型或将转型为纯电动化一样 ， 用全新的身份来适应未来的主流 。
@6年了依然不过时！我还没攒够钱，这无敌帅气的车说没就没了？
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【@6年了依然不过时！我还没攒够钱，这无敌帅气的车说没就没了？】对于跑车的定义是什么？广泛的理解或许是内燃机高转的炸裂、战斗格的低矮姿态、不菲的价格 ， 还有极速的乐趣 ， 但是对于未来的跑车来讲 ， 性能依旧是考量的必要因素 ， 但又被赋予了更多的想象 。


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