【汽车维修】从NAPA看，汽配供应链和修理厂的站队问题( 五 )
而购买CAPA认证零件的消费者 ， 可以通过CAPA数据库投诉 ， 在经CAPA调查核实消费者的投诉后 ， 如果确认零部件制造企业的产品缺陷属于企业恶意行为 ， 将会把该零部件企业排除在保险保修零件范围以外 ， 美国是汽车保险十分发达的国家 ， 这对零部件制造商的影响是非常大的 。
因此 ， 配件认证和溯源体系的建立也是规范和肃清市场的极大有效手段 。 而这个过程需要充分调动各方 ， 包含政府在内的资源来推动整个市场 。
悟道时刻：
思考着这个问题时 ， 居然有小伙伴质疑我为什么不“站队”？
我豪横的回答！「后市场张杰」从来不站队 。
结果后面有美女说：结账不排队还这么“豪横” ， 队尾站队去！
哎 ， 好嘞 。 美女 ， 咱加个WX呗......
本文插图
本文作者张杰 ， 壁虎汽车创始人 ， 壁虎汽车为汽车维修终端综合赋能第一品牌 ， 本文为汽车服务世界、后市场张杰联合首发 。
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