凯迪拉克▲车长超5米2，入门241匹+10AT，这豪车为何降10万，还是卖不动？( 二 )
在动力方面全系车型均采用了2.0T涡轮增压发动机+10AT变速箱 ， 最大功率177千瓦 ， 最大马力241匹 ， 峰值扭矩高达350牛米 ， 这样的动力完全可以满足日常行车需求 。
说了这多为何产品力不错的凯迪拉克CT6卖不动呢？得不到消费者赏识呢？在我看来有以下几点问题导致：
1：品牌认知差距（凯迪拉克虽然在国内市场属于2线豪华品牌 ， 但是相比同为二线豪华品牌的雷克萨斯、沃尔沃在一定程度上存在品牌差距 ， 还有就是BBA品牌为了获得更多的市场份额 ， 在终端均拿出了数万的优惠力度 ， 消费者在购车时在两车裸车价格差距不大的情况下 ， 均会选择更具影响力的汽车品牌） 。
2：内饰设计方面（内饰设计相比同级车型有些逊色 ， 并没有豪车那种奢华感与科技感 ， 如今的消费者不仅注重外观设计也更加的注重内饰设计哟） 。
3：保值率与油耗问题（此前的凯迪拉克油耗高的问题深入人心 ， 如今消费者提到凯迪拉克品牌就有联想到油耗高 ， 关于保值率在坊间一直流传着“三年亏一半”的词汇来形容凯迪拉克的保值率） 。
总结：对于这款降价10万也卖不动的凯迪拉克CT6您有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论 ， 大家一起参与讨论！
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