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全国能源信息平台宁德时代2019FY&2020Q1业绩说明会( 四 )


Q：蒋总您好 ， 公司19年动力电池销量40GWh、产量47GWh ， 而国内合格证装机约33GWh（含时代上汽） ， 公司财报口径主营业务海外收入17亿元 ， 预计约2GWh ， 同时19年末发出商品高于18年末 ， 想请教一下销量远大于装机+出口 ， 均是备货因素导致 ， 还是有一些未统计的需求没有体现 ， 公司对于库存管理的策略是怎样的
A：（蒋理）投资者您好 ， （1)公司的动力电池产品按产品形态不同可分为电芯、模组和电池包 。 一定数量的电芯可组成模组 ， 并进一步装配成套为电池包 ， 公司根据客户的需求不同 ， 电芯、模组、电池包三种形态均有销售 。 对于通用型平台化电芯产品 ， 公司适量生产储备电芯库存以满足客户及时交货的需求及平衡公司产能；（2)随着公司经营规模的扩大 ， 宁德、青海、溧阳、时代上汽等生产基地陆续投入使用 ， 各基地维持适量的安全库存以备生产和出货 。 （3)海外销售的较长时间海运周期也有一定影响 。 谢谢关注
Q：1.特斯拉提出了无“钴”电池的方向 ， 除了磷酸铁锂公司是否有自己的“无钴”电池技术储备 ， 当前处于研发的什么阶段？2.大众即将投产MEB平台 ， 未来将会在电动车市场中占据相当份额 ， 公司是否与大众就MEB平台供货有明确的计划或协议？3.一季度LG通过绑定特斯拉站上全球市场份额第一的宝座 。 LG当前在产能规模 ， 大客户关系上和公司已经形成全球竞争关系 ， 公司是否有明确的战略和具体的计划应对和LG的全球竞争？
A：（曾毓群）投资者您好 ， 1、公司有自己的“无钴”电池技术储备 ， 目前研发进展顺利 ， 正在想办法搞好供应链 ， 因为是一个全新的、颠覆性的产品；2、有；3、客户只会接受更加有性价比、竞争力、能够让客户的产品在市场体现价值的产品 ， 没有企业能轻松绑定客户 ， 我们长期的产品竞争力、产能布局有信心应对全球竞争 。
Q：宁德时代 ， 扩产能已经在投产了吗？
A：（蒋理）投资者您好 ， 2019年公司电池系统产能为53.00GWh ， 在建产能22.2GWh 。
Q：请问董事长 ， 2019年公司40GWh的动力电池销量中 ， 公司自己PACK的比例是多少？
A：（郑舒）投资人您好 ， 公司的动力电池产品按产品形态不同可分为电芯、模组和电池包 。 一定数量的电芯可组成模组 ， 并进一步装配成套为电池包 ， 公司根据客户的需求不同 ， 电芯、模组、电池包三种形态均有销售 。 谢谢关注 。
Q：公司与特拉斯上海什么时候正式合作提供电池？我担心特拉斯自主生产的电池不仅供自用 ， 而且还会抢占宁德时代贵公司的市场
A：（蒋理）投资者您好 ， 公司于2020年2月3日披露了《关于公司与特斯拉开展业务合作的公告》（公告编号：2020-002） ， 根据协议约定 ， 特斯拉将向公司采购锂离子动力电池 ， 期限为2020年7月1日至2022年6月30日 ， 具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定 ， 详情请参见公司公告 ， 谢谢 。
Q：郑总 ， 您好 。 公司在2019年新设了较多新的子公司 ， 请介绍一下这些子公司主要承担的职能以及对公司业绩的影响 。 同时 ， 2019年还处置了一家房地产公司 ， 请介绍一下原因以及这家房地产公司之前的业务情况以及对公司的影响 。
A：（郑舒）投资人您好 ， 公司建立了从矿产-原材料-电芯-电池包-回收利用的闭环产业链布局 。 （1）上游资源：通过股权投资、采购长单等方式 ， 在锂、镍、钴等上游金属资源及加工领域不断加大布局 。 （2）中游材料：公司将通过宁德邦普及公司屏南工厂 ， 增加在关键正极材料领域的投资建设 ， 以保障原材料的供应和品质 。 （3）电池应用：公司持续加大投入非动力市场 ， 并成立了专项事业部开展业务 。 布局充电、换电、储能网络 ， 与车企合资建厂 。 （4）电池回收：公司将通过加大国内回收能力建设、启动动力电池回收网点铺设、在海外投资设立回收利用基地 ， 加速推进电池回收业务的布局 。 谢谢关注 。
Q：尊敬的董事长曾先生 ， 请问如何看待及应对自动驾驶发展对公司的影响？类华为汽车生态圈作为能源提供商有无粘合度？
A：（曾毓群）投资者您好 ， 自动驾驶的特性完全和电动汽车融合一体 ， 所以自动驾驶也是推动汽车电动化的最主要动力之一 。 华为希望成为电动汽车智能化的一个主要贡献者 ， 我们是汽车电动化的主要贡献者之一 ， 我们和海外汽车公司电动化上的合作非常紧密 ， 海外汽车公司也有海外智能化合作的伙伴 。 在中国 ， 我们和华为有深入合作 ， 共同推动中国的汽车电动化、智能化 。
Q：宁德时代的电池成本和竞争对手 ， 松下以及LG相比是否有竞争力？看到网上的某些文章说 ， 宁德时代的三元动力电池 ， 比松下贵20%以上 。
A：（潘健）CATL在材料开发 ， 电芯和系统设计上通过科技和创新实现降本的能力在全球具有明显优势 ， 三元成本比松下贵20%属于无稽之谈 。
Q：请教一下目前疫情对公司的实际影响怎么样？目前年内 ， 下游客户排产需求如何 ， 是否有客户近期出现订单减少或增加情况
A：（郑舒）投资人您好 ， 公司将密切关注疫情进展情况并通过开展产业协作、开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施 ， 降低疫情和市场波动对公司的影响 。 由于疫情爆发人们对环境保护意识大幅提升 ， 对新能源产业发展反而有一定的促进作用 。 谢谢关注 。


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