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车云网|一周新车快评：CX-30、威然、Q3轿跑( 三 )


车云网|一周新车快评：CX-30、威然、Q3轿跑
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因此综合来看 ， 威然虽然像是“死磕”GL8而来 ， 但其实基于它平台资源的局限和产品策略的不同（想宜商宜家） ， 它与GL8的产品属性还是有区别的 。 想兼顾家用的 ， 威然可能会更有吸引力 。 但如果真正想做专职商用MPV ， 你会感觉到威然这样或者那样的“不对” 。
Q3Sportback
上市日期：5月29日
【车云网|一周新车快评：CX-30、威然、Q3轿跑】品牌：一汽大众奥迪
指导价：28.73-33.63万元-
注级别：★★★★（值得关注的全新车系）
关键词：紧凑豪华轿跑SUV ， 造型并不另类 ， 实用性尚可 ， 没有全景天窗
车云网|一周新车快评：CX-30、威然、Q3轿跑
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虽然上市发布会上 ， 奥迪官方将这款车唤作奥迪Q3轿跑 ， 但它和我们传统印象中的轿跑SUV还是有所不同的 。 至少你看上去 ， 不会像之前咱们说的领克05、传祺GS4Coupe那么个性化 。
事实上奥迪在设计“轿跑SUV”的时候 ， 遵循的都是这个思路 。 即它似乎不太接受、也不太愿意追随宝马X6首创的这种轿跑范儿 。 例如它的Q8 ， 就与X6和GLECoupe的风格完全不同 。 这一点 ， 倒是显得奥迪的设计师要比奔驰的设计师更有“底线”（奔驰GLECoupeGLCCoupe的造型太过“受宝马启发”） 。
车云网|一周新车快评：CX-30、威然、Q3轿跑
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也正是基于这种造型风格 ， Q3轿跑在空间层面并没有做出太多牺牲 。 它的后排空间、行李舱空间表现都不差 。 后排座椅依然可以前后调节 ， 靠背角度也可以调节 。 只要身材不是特别高大的乘客 ， 在后排都能找到比较舒适的坐姿 。
所以对于Q3轿跑 ， 你既可以将它作为追逐时尚、彰显个性的车型来看待 ， 同时也可以作为家用车来看待 。
相比普通版的Q3 ， 它除了看上去更运动时尚以外 ， 其他方面的差别并不大 。 例如内饰几乎是完全一样的 。 三大件 ， 当然更会是“完全一样” 。 配置上最大的区别 ， 在于它基于造型全系无法提供全景天窗 。 但同时基于它的运动化定位 ， 它的前排座椅可以调整腿部支撑 ， 而且也配备有换挡拨片 。
价格上 ， 同配置的情况下Q3轿跑要比Q3略贵数千元 。 这也符合“轿跑版略高于普通版”一贯的定位思路 。
车云网|一周新车快评：CX-30、威然、Q3轿跑
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竞品层面 ， 之前卡叔表达过一个观点 ， 即这类彰显个性的车 ， 其实无所谓竞品 。 Q3轿跑的情况也类似 。 如果一定要比的话 ， 宝马X2应该算是它最登对的对手 。 相比X2 ， Q3轿跑的尺寸更大 ， 空间也更大 ， 并且视觉效果也更有“气场”一些 。 所以如果不是宝马粉 ， 在看到Q3轿跑时可能更容易被吸引 。


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