现代起亚如何占据韩国汽车史上一席之位的
资历较老的起亚汽车公司是韩国最早的机动车制造商 ， 始建于1944年 。 起亚的创始人金哲浩出生于贫苦的农民家庭 ， 在朝鲜半岛殖民时期来到了日本 。 几年后 ， 金哲浩从日本回到了韩国 ， 并以500元的资本建立了京城精工股份有限公司 ， 这也就是起亚的前身 ， 当时还只是一家手工制作自行车零部件的小厂 。二战结束后 ， 朝鲜半岛迎来了独立 ， 民族工业也逐步发展起来 ， 而在车辆制造上 ， 起亚也创造了韩国的很多个“第一” 。 1952年3月 ， 起亚制造出韩国第一辆自行车——“三千里”号；1961年10月 ， 起亚制造出C-100辆摩托车 ， 韩国摩托车工业从此诞生；1962年 ， 第一辆小型的厢式三轮货车K360面世 。 从此 ， 由自行车到摩托车再到三轮货车 ， 代表着韩国车辆制造的起亚在60年代正式走上了汽车之路 。略晚于起亚 ， 现代的创立最早可追溯到1946年 。 现代的创始人郑周永在殖民时期开过米店 ， 开过汽修店“阿道汽车修配厂” 。 二战结束后 ， 郑周永与朋友在汉城重新开起了汽修店 ， 改名为“现代自动车工业社” ， 这标志着“现代”的成立 。 美军的战争损耗为汽修提供了大量的市场 ， 不过郑周永看到了更大的商机——建筑 。郑周永借助朝鲜战争后曾经做手推车工的建筑工地经验 ， 最终在建筑界获得一席之地 。 1947年5月25日 ， “现代自动车工业社”牌子的旁边又挂起“现代土建社”的牌子 。 现代土建社修筑了韩国第一条高速公路——京釜高速公路 ， 甚至走出国门 ， 进军国际市场 。 然而 ， 郑周永还是没有忘记最初的汽车梦想 。 借助朝鲜战争后建设浪潮的推动 ， 郑周永于1967年12月建立了现代汽车公司 。
同样起步于40年代 ， 在60年代投入汽车生产 ， 起亚与现代在起步阶段的经历十分相似 ， 相比于代表着韩国车辆制造的多个第一的起亚 ， 异军突起的现代还是显现出一匹黑马的姿态 。 正是这匹黑马 ， 从建筑跳槽到汽车领域 ， 却做大做强 ， 成为了韩国汽车的新霸主 。1973年 ， 起亚生产出韩国第一台汽油发动机 ， 并于1974年10月生产出韩国第一部乘用 轿车Brisa 。 后来Brisa汽车成为了韩国首列汽车出口品牌 ， 出口中东 ， 成为韩国骄傲 。 1978年 ， 起亚生产了韩国的第一台柴油机 。 而同时期的现代却遇到了更多的困难 。 由于从建筑业转向汽车工业 ， 郑周永在汽车制造方面的经验远不如起亚 ， 也更难获得资源上的支持 。早在朝鲜战争战结束后 ， 郑周永兴建驻韩美军营舍、军修护用车辆等事务 ， 这些工作让他早早拥有了与美国福特汽车打交道的机会 。 所以事业起步阶段 ， 现代汽车公司选择福特作为其合作伙伴 ， 即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术 。然而 ， 福特公司对现代很冷淡 ， 他们想 ， 就是生产出汽车 ， 在韩国那样小的市场 ， 也赚不了多少钱 ， 因此百般刁难 ， 最后郑周永做出了一个至关重要的决定 ， 终止与福特的合作 ， 自己生产汽车 。正是逆境中的奋发图强造就了现代的成功 。 1976年1月 ， 通过引进乔治·敦布尔设计室的车型以及使用从日本和英国学习到的生产技术 。 现代汽车的第一个自主车型“小马”终于投产 。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功 ， 由于三菱车厂全力支持技术移转 ， 造型简洁俐落 ， 经济省油的小马车 ， 具备了良好的性能与实用性 ， 上市后在海内外都赢得很高的评价 ， 特别是首度进军北美 ， 即获致满堂彩 ， 令现代汽车反超起亚 ， 雄踞国内市场首位长达20年之久 。现代车厂“小马”车群驶向世界的最大汽车市场－北美的良好势头 ， 让郑周永领悟到“高品质”才是立于不败之地的保证 ， 于是不仅大量投资于研发部门 ， 更在三菱汽车的技术支持下 ， 不断更新各样生产设备 ， 例如最新的计算机操控机器人 ， 符合英国MIRA、日本MC标准的测试仪器一应俱全 ， 使产品在材料、零组件、成车完整的各阶段 ， 都经由严密的检测 ， 而获得一致的高品质 。 另在蔚山车厂兴建长达二十公里的环状试车场 ， 随时了解设计中的原型车 ， 以及刚下线的新车 ， 在各种路况及路面测试的结果 ， 做为立即改善修正的参考 。 现代逐渐掌握自己的核心技术 ， 成为汽车市场上一匹实实在在的黑马 。而更加令人感到惊讶的是 ， 作为后起之秀的现代 ， 不仅仅是将产业局限在汽车和传统的建筑行业 。 现代在70年代又建立了现代重工业公司 ， 最终使现代集团成为以建筑、造船、汽车行业为主 ， 兼营钢铁、机械、贸易、运输、水泥生产、冶金、金融、电子工业等几十个行业的综合性企业集团 。 现代的综合性发展给了自己强大的体系支撑 ， 从而在汽车研发制造上有了更完整的产业链 ， 现代的崛起已经成为必然 。研发新产品的竞争让起亚和现代都看到了国际市场的重要性 ， 更加重视起了国际合作与市场开发 。 进入80、90年代 ， 起亚与现代都开始了全新的发展姿态 。
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