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（图：6月中美直飞航班信息，由《财经》采访人员整理美国交通运输部网站信息制得此表）

正在美国乔治华盛顿大学就读研究生二年级的林赫同学不是特别担心， “我还是觉得想要走的咋都能走，比如转机” 。他告诉《财经》采访人员，以华盛顿飞到中国的路线为例，一是本周四有一班华盛顿直飞深圳的航班，可以登记往后排期，二是经由欧洲转机，不少人选择这一路线， “人可以慢慢回去，但就是慢” 。

越来越少、越来越贵的航班

今年在美研究生毕业的留学生小于一直祈祷自己能顺利登机。

小于原本没有想回国，因自身原因突然想回国， 5月下旬开始就一直在抢票。小于告诉《财经》采访人员，花费了6.8万元抢到了一张回国的机票， “相当于我在美国半年的生活费。 ”

抢到票并不意味着能上飞机。抢票是需要每天连续填写健康码，由于时差关系，小于健康码没有连续填写。

“6万8的机票不退不换，我那天晚上一直没睡觉。 ”小于感叹道。后来小于联系了外交部和大使馆，填了一份保证书，才暂时获得了回国的机会。

亚特兰大的中国留学生小王就没这么幸运了。由于恐惧美国疫情，小王在今年3月就开始买票，当时买了5月底的票，买完票不久小王发现机票被取消了。然后又买了5月6日，纽约飞北京的机票，随后也被取消。

由于小王不是今年毕业生或是在美国无着落的人员，无法拿到搭乘临时航班的资格。 “5月初我基本就死心了。我今年不回国，就五到八年内不能回国了。 ”

埃默里大学 (Emory University) 研究生小闵已经回国，但他对退票机制极为不满意。 “我现在还有两个航班没拿到退款，价值人民币一万九千元。 ”小闵告诉《财经》采访人员。

通过visa、万事达、中国银联多平台买了多张机票的小闵发现，不同平台退款机制不同。

很多航司通过中介或直销来卖票，票取消时，不退现金，只给代金券。通过visa和万事达的信用卡争端解决条款规定，商品或服务未能提供，可以退现金，小闵拿到了摩洛哥航空的退款。

通过中国银联购票后，小闵发现代理会找各种借口来决定退不退款。小闵说， “国内买票有人通过政府渠道（消协、工商）协调退款，有成功的也有失败的。 ”

但小闵也对这样的变故表现了理解。 “我们理解有客观原因，也有后续成本的考虑，美国没有那么不安全，留学生的回国必要性也有待考量。 ”

很多航司飞一班亏一班，即使每个人都买全价票，但要空飞机飞过去再回来，损失也很大。在小闵看来，不单旅客隔离，机组人员也隔离，航司接旅客的代价很大；同时，机场都是工作人员和医生， “国家花了大量人力物力来接待我们这些人。 ”