理念|柯迪亚克vs探界者 20万不到的双雄选谁( 二 )
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车尾设计与两车前脸风格一致 ， 柯迪亚克延续了厚实宽大的风格 ， 两侧尾灯采用了水晶切割的理念 ， 有着极强的立体感 ， 点亮后对C型的灯光造型 ， 也有极高的辨识度 。 探界者的车尾造型则相对中庸朴素 ， 尾灯虽采用了LED光源 ， 但车尾看上去比较平淡 ， 视觉效果差了一些 。
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两车均搭配了车顶行李架 ， 保证了SUV车型的实用性 ， 而探界者行李架更为厚实粗壮 ， 且有打孔预留位 ， 对于有车顶装载需求的用户 ， 有着更好的实用性 。 柯迪亚克则将这项配置进行了全系标配 ， 探界者入门车型未配备 。
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底盘方面 ， 两台车均采用该级别中主流的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂形式 ， 调校风格却有所不同 ， 柯迪亚克悬挂调校风格更为扎实舒适 ， 而探界者则是偏向于硬朗运动 。 排气结构 ， 相较于探界者单边单出的排气结构 ， 柯迪亚克双边双出的排气 ， 则将SUV的运动性风格贯彻到底 。
总体而言 ， 在双车外观上 ， 各有亮点之处 ， 柯迪亚克威严庄重且不乏运动感的设计 ， 有着更为广泛的受众群体 ， 而探界者剑走偏锋的美系犀利风格 ， 则更倾向审美新潮的年轻人 。 外观
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移至车内 ， 两者采用了截然不同的内饰风格 ， 柯迪亚克T字形的中控台布局条例清晰工整 ， 同时为车内空间最大化做出不小贡献 ， 左右门板153cm的宽度 ， 相较于探界者的150cm具有一定优势 ， 前排乘客的横向空间会优秀一些 。 木纹材质的饰板 ， 增强内饰典雅感的同时 ， 背后预留了储物空间 ， 同手套箱一道形成上下对开 ， 双层储物的空间的设计 ， 是柯迪亚克一大亮点 。 探界者则采用了环抱式座舱布局 ， 给人一种年轻化的设计感受 ， 但用料水准有相对廉价的一面 ， 触感反馈依旧较为生硬 ， 少了一些突显高级感的材质搭配 。
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仪表盘则彰显了两车不同的设计取向 ， 柯迪亚克10.25英寸全液晶仪表功能丰富 ， 科技感十足 ， 具有极佳的显示效果 ， 清晰易读 。 探界者则采用传统指针仪表搭配4.2英寸彩色行车电脑的组合 ， 相比之下较为传统 。
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柯迪亚克10.25英寸的全液晶仪表盘 ， 两侧的水温和油表采用了LED灯条 ， 清晰易读 ， 具备四种主题效果 ， 可以实现经典行车模式、大舞台模式和个性化信息模式的切换 。 仪表+行车电脑显示屏的组合显示模式 ， 包含了路况信息显示 ， 缩放地图 ， 多种的行车信息显示 ， 有效提高驾驶安全性 。
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为体现年轻运动化设计 ， 两车不约而同采用了三辐方向盘样式 。 现售的柯迪亚克相对老款 ， 升级为了平底运动式方向盘 ， 搭配皮质包裹和镀铬条、亮黑烤漆在做工材质上更精致 ， 多功能方向盘滚轮加按键的操作也有不错的手感 。 探界者则采用扁平化按键 ， 更加宽大易于操作 ， 但缺少了一丝高档感 。
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