理念|柯迪亚克vs探界者 20万不到的双雄选谁( 三 )
车载互联 ， 两者都有不俗表现 ， 均采用了8.0英寸触控屏幕 ， 同时都兼容苹果CarPlay与百度CarLife ， 对当下不同品牌的适配有不错的体验 。 UI交互方面 ， 则是柯迪亚克界面设计美感与操作体验 ， 要比探界者更为优秀 。
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柯迪亚克同时搭载了探界者不具备的PLA第三代自动泊车系统 ， 通过 PLA 超声波传感器扫描停车位 ， 可实现垂直泊车 ， 左右平行泊车 ， 头部泊车 ， 驶离泊车位等多种功能 ， 泊车过程中遇到障碍物主动制动 ， 减少意外发生的概率 。 可以帮新手小白和女司机迅速找到 ， 并泊入合适车位 ， 让中型SUV泊车不再是难事 。
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空调区域操作布局 ， 两车都采用了旋钮加按钮的组合操作方式 ， 探界者胜在按钮宽大 ， 操作比较便捷 ， 但按键功能排布比较随性 ， 而柯迪亚克各项功能按键旋钮排布分明 ， 操作逻辑更加合理 。
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消费者不易觉察的车窗控制按键部分 ， 柯迪亚克采用了全车一键升降 ， 而探界者只配备主驾一键升降功能 ， 虽日常用车差异不大 ， 但一键升窗对于驾驶安全性及厂家成本控制两个维度来考量 ， 无疑柯迪亚克更为厚道 。
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针对当下移动设备机不离手的现状 ， 两车均配备了后排USB电源接口 ， 满足了多人长途出行充电需求 ， 再也不必担心电量焦虑症 ， 对全车每一位乘员的便利性都考虑得十分周到 。 柯迪亚克双接口左右排列的布局 ， 相较于探界者上下排布 ， 更为合理 ， 省去了上方接口被占用 ， 下方不好插拔的窘境 ， 细节之处更加用心 。
对比车型配置差异2020款柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版2019款探界者 535T 自动驭界版驾驶模式切换●-自动泊车●-电动后备厢○●主动闭合式进气格栅-●远程启动-●全液晶仪表盘●-主驾驶座椅电动调节●（16向含座椅记忆）●（8向）副驾驶座椅调节方式电动手动第二排座椅靠背角度调节-●远近光灯源LED卤素转向辅助灯●-自动防眩目内后视镜●-车窗一键升降全车驾驶位爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
内饰
柯迪亚克与探界者单从尺寸上来看 ， 绝对的大家伙 。 无论是长、宽还是高都绝对能满足绝大多数的消费者 。 但是仅从尺寸上来评价一辆SUV的乘坐空间是否充裕是不客观的 。 座椅填充物是否柔软、是否具有包裹性、两侧的护翼是否真的贴合以及舒适配置的加持 ， 才是如今考量一辆SUV是否“真正”满足消费者乘坐的标尺 。
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显而易见 ， 在前排座椅的长和宽方面 ， 柯迪亚克有着不小的优势 。 能给予乘坐者一个更为舒适和具有贴合度的前排驾驶空间 。 座椅和靠背两侧均具有包裹性出色的护翼；而座椅记忆以及多向座椅电动调节的加持 ， 使得单从视觉效果上来看 ， 柯迪亚克也能让你“坐的更舒服、开的更顺心” 。
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针对于一辆SUV车型来说 ， 中央扶手箱的尺寸、方便易用程度能给予前排乘客极大程度的好感 。 两车的中央扶手箱各有自己的特点 ， 柯迪亚克的扶手能够上下/前后四向调节 ， 前后的纵向长度较长；而探界者的扶手箱则较为简单粗暴 ， 容积大、深度深 ， 具有不错的储物能力 ， 不过在日常使用方面则不如柯迪亚克方便、易用 。
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