宝马X5|灵活的5号位选手 试驾宝马X5 xDrive40i
在篮球场上 ， 五个位置缺一不可 ， 不过每个球队都希望拥有一名有速度、有力量的中锋 ， 这样才能在比赛中占据上风 。 而在汽车领域当中 ， 就存在这样一名表现全面的“大个子” ， 那就是宝马X5 。 作为家族中的第四代车型 ， 这一代宝马X5顺应时代变化在舒适性方面做了不少文章 ， 表现更加均衡的它还是我们曾经认识的那个少年吗？
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比起宝马品牌百年的历史 ， X5这个车型的历史则显得年轻了不少 ， 从1999年到现在 ， 4代车型、21年的沉淀 。 从第一代宝马X5（底盘代号E53） ， 一直到今天的第四代车型（底盘代号G05） ， X5本质上并没有太多改变 ， 依旧传承了来自巴伐利亚的运动精神 。
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当年 ， 大多数SUV车型更偏向于越野定位 ， 宝马并不希望这样做 ， 所以就把X5定义为了SAV（Sport Activity Vehicle） ， 即高性能运动型多功能车 ， 更强调这个车型的公路性能 ， 当然这也引来了后续不少豪华SUV产品跟随这种定位和风格 ， 引领了一波豪华公路SUV的潮流 。
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即便是被后来者居上的宝马
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X7(参数|图片)抢了一哥的位置 ， 但是宝马X5在许多人心中的形象却一直是高高在上 。 尽管同级当中的竞争对手都在觊觎它的位置 ， 但这么多年下来 ， 宝马X5的关注度还是难以撼动 。
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宝马
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X5(参数|图片)定位为一款中大型SUV ， 现款在售的是第四代车型 ， 2018年8月全球首次亮相 ， 2018年12月份正式在国内上市 ， 相比上一代车型 ， 新车采用了全新的家族式设计语言、并配备了更加丰富的科技配置和XOFFROAD越野系统 。
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目前在售的2020款宝马X5共有4款车型 ， 其中包括2款搭载2.0T发动机的车型和2款搭载3.0T发动机的车型 ， 售价区间为69.99-84.99万元 。
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本次我们体验到的车型搭载一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机 ， 在聊动态感受之前我们先来看一下发动机的动力参数 ， 这台3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kW/5500-6500rpm、峰值扭矩为450N·m/1500-5200rpm 。 传动方面 ， 匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱 。
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宝马X5在城市当中的驾驶水准一直保持了一个不错的水准 ， 作为一个追求纯粹驾驶乐趣的品牌 ， 宝马旗下产品的驾驶和操控经常被大家称为“劳动模范” ， 即便是一款中大型SUV ， 在宝马的工程师手里也能表现的同样出色 。
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450N·m的峰值扭矩和250kW的参数虽然在同级当中并不算出彩 ， 不过得益于油门踏板出色的灵敏度和祖传8AT的加持 ， 无论你在什么时候踩下油门都会产生源源不断的动力输出 ， 发动机在达到1500rpm时便可输出450N·m的峰值扭矩 ， 也让我领教了零百加速5.5秒所带给人的快感 。
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