江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

趣头条|驾史员丨第四代飞度即将到来，还记得那辆陪你长大的车吗？


?
撰文丨张恩硕
相较于其它车型来说 ， 虽然 飞度的换代是缓慢的 ， 但每一次的改款更像是重塑 。 每一次重塑不仅是老一代传承的延续 ， 同时也是新一代面临质疑的开始 。
趣头条|驾史员丨第四代飞度即将到来，还记得那辆陪你长大的车吗？
本文插图

如同手动挡 ， 如同内燃机 ， 一些事物早已刻印在人们的心中 。 第四代飞度的消息一经放出 ， 车友们喜忧参半 。 究竟这一代能否继承初代的灵魂、二代的辉煌和三代的热度呢？
飞度的前世今生
初代——临危受命
趣头条|驾史员丨第四代飞度即将到来，还记得那辆陪你长大的车吗？
本文插图

1996年10月 ， 继本田CITY车系退市后的第三年 ， 本田的LOGO车型上市 ， 其主打经济与实用的策略并没有错 ， 但碍于外观设计过于平庸 ， 并没有被市场所接受 。 加之当时日本泡沫经济的到来 ， 使得LOGO车系逐渐淡出人们的视野 。
2001年6月 ， 初代本田飞度临危受命 。
趣头条|驾史员丨第四代飞度即将到来，还记得那辆陪你长大的车吗？
本文插图

初代飞度采用五门掀背式的设计 ， 在基于LOGO原本经济、实用的特点基础之上 ， 还有一副时尚的外观 ， 以及与外观完全“不符”的宽大车内空间 。 就在问世当年 ， 飞度便获得了日本年度车大奖 ， 次年更是摘得日本年度新车销量的桂冠 。
2003年9月 ， 广汽本田先是在国内投产了飞度的三厢版车型 ， 一年之后又正式引进了更加原汁原味的两厢飞度 ， 拥有1.3升和1.5升两个版本 ， 这两款车型通常被车主习惯称之为GD1和GD3以及之后的GD6、GD8 ， 它们也是大多数飞度老车迷“梦开始的地方” 。
二代——席卷市场
2007年10月 ， 第二代飞度面世 。 在初代身上大获成功的本田“MM（乘员享受空间最大化、机械占用空间最小化）”理念在第二代飞度上得到了更好的发挥 。
趣头条|驾史员丨第四代飞度即将到来，还记得那辆陪你长大的车吗？
本文插图

第二代飞度有着更大的车身尺寸 ， 车头的攻击性更强 。 新车同样推出1.3升和1.5升两个版本 ， 分别被称为GE6、GE8 。 1.3升车型搭载了L13A SOHC i-VTEC发动机 ， 最大功率99马力 ， 最大扭矩127牛·米；1.5升版本的L15A发动机最大功率为120马力 ， 最大扭矩148牛·米 。
第二代飞度不仅在中国创下了惊人的销量神话 ， 同样也是令国内车主和改装玩家激增的一代“神车” 。
三代——炙手可热
第二代飞度带来的热度并没有在第三代中降温 ， 反而愈发高涨 。
趣头条|驾史员丨第四代飞度即将到来，还记得那辆陪你长大的车吗？
本文插图

2013年9月 ， 第三代飞度诞生 ， 代号为GK5 。 相比前代来说 ， 第三代飞度在车架结构上做出了革新 ， 在轻量化及车身刚性方面提升效果显著 。 国产版车型全系搭载L15B发动机 ， 最大功率131马力 ， 最大扭矩155牛·米 。
第三代飞度在外观上几乎推翻了原有的设计语言 ， 本田家族的新式前脸造型让它褪去了呆萌可爱的样貌 ， 变得成熟了不少 。 本田“MM”理念依然在这代车型上闪耀着光芒 ， 较短的车头带来更大内部空间的同时 ， 内饰也得到了全面提升 。
他与“她”的故事
其实相比飞度的历史 ， 远不如车主们与“她”之间发生的故事 。 正如我与主编聊到飞度时 ， 他会点上一支烟 ， 并将GD3的故事娓娓道来 。
趣头条|驾史员丨第四代飞度即将到来，还记得那辆陪你长大的车吗？
本文插图

飞度因其较低的价格和极好的口碑成为了许多年轻人的第一台车 。 但很快你会发现它的“表里不一”：圆润可爱的外观与低故障且耐用的特性、小巧的身材与充裕的内部空间、“买菜车”的定位与无数高自由度的改装方案……很多车主曾说：“飞度并不是靠外观与配置表就能让人一见钟情的类型 ， 只有驾驶过 ， 才会逐渐爱上她 。 ”


推荐阅读


上一篇：趣头条|我的新座驾-创界

下一篇：奇瑞|偶遇下一代瑞虎8，外观家族风格已形成！内饰换上贯穿大屏