江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

特斯拉朋友圈的门槛有多高？

特斯拉朋友圈的门槛有多高？
文章图片
作者
：
李泽昊、
王凤
哲
支持：远川研究所制造组





最近 ， 特斯拉在中国新能源市场再度屠榜 。



根据乘联会数据 ， 5月国产特斯拉斩获了
11095
辆
的销量 ， 环比增长205% ， 重回新能源汽车月销量榜一的位置 。 大洋彼岸的特斯拉股票闻声大涨 ， 创下历史新高 ， 连带着大A概念股也普天同庆 ， 纷纷用涨停喝彩 。




在国产特斯拉的朋友圈中 ， 有人股市放烟花 ， 有人抢着做邻居 。



前两天 ， 新泉股份把自己的新厂区放在了临港 ， 和几家国产特斯拉供应商一样 ， 把零部件摆到了特斯拉临港工厂“触手可及”的地方 。



如今 ， 特斯拉可以在临港新片区轻松找到方向盘、气囊、驾驶舱模块、新能源汽车关键零组件、铝合金等各种汽车零部件 ， 最近的也就隔了一条马路 。



随着2020年过一半 ， 国产化100%的DDL还在拼命砸着特斯拉的脚后跟 ， 特斯拉朋友圈扩张的速度 ， 是否会在下半年有所提升呢？





Part.1国产特斯拉的五月新客

风雨无阻 ， 特斯拉国产化的进度条是一直在加载 。



我们先来看特斯拉五月份新迎来的国内供应商有哪些



特斯拉朋友圈的门槛有多高？
文章图片


按照华西证券的说法 ， 这个国产化进度是可以按技术壁垒从低到高、运输成本从高到低这两个顺序来拉动的 ， 现在预估Model 3达到了40%-50% 。



特斯拉朋友圈的门槛有多高？
文章图片
国产Model 3供应链涉及到的上市公司（远川研究所制图）




新加入的零部件供应商 ， 目前负责的主要还是围绕着一些运输成本较高或者技术壁垒较低的零部件 ， 动力系统、中控、电驱动系统等关键零部件方面的国产化 ， 已经太久没有听到好消息了 。

特斯拉朋友圈的门槛有多高？
文章图片
特斯拉朋友圈的门槛有多高？
文章图片
特斯拉朋友圈的门槛有多高？
文章图片
国产Model 3车身、底盘、内外饰系统供应商




即便如此 ， 能进入特斯拉的“朋友圈”就一定有他的过人之处 。



像是超级工厂的新邻居新泉股份 ， 就是典型地“服务到家门口”的供应商 。



主营汽车饰件的新泉 ， 把运输环节压缩到极限 ， 在整车厂附近建设生产基地 ， 目前公司主要有两大项目 ， 一个是服务吉利的西安基地 ， 另一个就是新建的上海基地 。 你的整车厂在哪里 ， 我就搬到哪里 。


推荐阅读


上一篇：深夜，阿里张勇和几位全球重要企业家秘密开了个会，他们究竟谈了什么？

下一篇：150亿超级乌龙！一天暴涨22%，5G巨头却澄清：不是那个芯片！股价危险了？