江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

长三角沪苏通高铁通车，长三角价值全被打通了( 二 )


高铁 ， 就是当下这个时代 ， 城市之间最强的联动方式之一
02
如果我们再来想下 ， 沪苏通高铁对于上海来说 ， 会有怎样的影响
在高铁的作用下 ， 城市群的纽带越来越大 ， 环沪城市的价值已经无限接近上海郊区了
伴随着城际高铁的普及以及居住成本的落差 ， 本来人口支撑度就不高的上海郊区 ， 未来的价值线可能会出现一定程度的下滑
所以 ， 为什么上海一定要大力发展虹桥新区和临港自贸区 ， 从表面上看是上海为了拉动周边城市的枢纽 ， 但也很显然 ， 上海自己也看到了短板 ， 希望通过这样的方式夯实自己郊区的实力能级
根据调研 ， 一线城市的平均通勤时间单程往往能达到1个小时 ， 如果你在市中心工作 ， 被房价挤压在郊区 ， 往往很多人每天都必须忍受3个小时在往返的路途中
所以 ， 后期一定会有部分人通过沪苏湖高铁这样的方式 ， 将自己的置身到环沪这样的低房价的城市中去
长三角沪苏通高铁通车，长三角价值全被打通了
图片

注：上海的人口流动
一方面可以享受到上海的大机会和高工资 ， 另一方面 ， 也可以在环沪城市不断上涨的房价中得到更多的资产升值和对冲
而这样的情况 ， 我在嘉善和湖州已经看到了 ， 大量的人在上海工作 ， 却在嘉善和湖州买房 ， 每天往返 ， 很显然 ， 对于经济更为发达的沪苏通高铁沿线城市而言 ， 愿意选择这样通勤的人群会更大
同时 ， 上海外溢出去的除了产业资本外 ， 还有更充沛的人力资源
给大家举个小例子
有个朋友在张家港前几年加盟了一家知名的英语培训机构 ， 但让他最为苦恼的是 ， 他原想从上海引入一些优秀的外教资源 ， 但是 ， 竟然没有外教愿意去到苏州这样的小县城 ， 回复的答案也出奇的一致
交通实在不方便
所以 ， 沪苏通高铁的开通 ， 其实就完全解决了他的困惑 ， 对于那些拥有高铁的县级市而言 ， 毫无疑问 ， 与一二线城市的人财物的互换和交流 ， 一定会更频繁
所以 ， 高铁和高速存在的基础逻辑往大了说是城市间的联盟 ， 往小了说就是个体之间更有效率的做生意
高铁所关联的是不同的企业之间 ， 不同的经济体之间更高效的串联 ， 从而最大程度的降低时间成本和经济成本
也正是因为这样的关联 ， 我们日常所能体会到的最直观的改变就是江浙沪包邮的存在 ， 让所有散落在区域的各个产业都能形成产业链 ， 从而形成产业升级的可能
03
还有一点 ， 需要提醒下诸位 ， 不出意外的话 ， 财富的马太效应会在这些沿线城市进一步放大
各位千万不要忘了一点 ， 高铁可以带来人 ， 同样也可以把人给带走
我们最直观的数据是高铁把一线城市的部分刚需人群外溢到三四线城市的同时 ， 也把三四线城市中很多优秀的人才源源不断的往一线城市中输送 ， 高铁会加速人才往核心城市涌入的速度
对于这部分人而言 ， 在三四线城市可能每个月只能5000-7000元每月 ， 但是到了一二线城市 ， 可以赚到1.5万-2万的收入 ， 整体的财富收入会得到比较明显的增长
所以,对于这部分的人而言,高铁所带来的是收入倍增的机会
同时 ， 此次沪苏通高铁的开通,对于所在城市的高铁新城板块而言,也将会形成巨大的财富价值 ， 区域固定资产的价值将得快速的提升
不管是投资炒作还是真正的居住 ， 搭着高铁这班车 ， 我们所观测到的太仓、常熟、张家港、南通的高铁新城的区域房价 ， 都在得到快速的提升
所以 ， 对于在这些区域拥有资产的人群而言 ， 固定资产也在不断上升
当然 ， 我们也想劝告一点 ， 不是所有的高铁新城都是有价值 ， 请大家一定要看清楚三点：
1、离主城区的距离是否在10公里内 ， 如果超过 ， 说明是与主城区有割裂的 ， 不能形成良好的互通性
2、除了高铁外 ， 是否还有大量的产业入住 ， 以互联网电子信息产业优先


推荐阅读


上一篇：区域短短半年，四大阵营房企都对自己举起了刀……

下一篇：买房家里有二胎，一定要这样买房