未来汽车Daily|一盒名片上千，拜腾烧掉84亿：300人吃5000万元零食
（北京联盟_本文原题：独家揭密：拜腾大溃败 ， 8亿美元“蒸发”简史）
“没救了” ， “可惜了” ， “恨铁不成钢” 。
6月29日晚上10点20分 ， 两个500人规模的拜腾汽车员工微信群“炸了” ， 数百条中英文留言迅速刷屏 ， 失落、不满、愤怒的情绪不断蔓延 。 很多人彻夜未眠 ， 觉得“不能就这么算了” ， 但他们反抗无门 。
20分钟前 ， 拜腾汽车CEO戴雷刚开完近5小时的董事会 ， 就立刻在线上临时组织了中国区全体员工电话沟通会“AllHandsMeeting” 。 这位素有“中国通”之称的掌门人语气低沉地向电话另一头的892名在职和离职员工宣布 ， 拜腾中国内地业务从7月1日起暂停运营 ， 仅保留小部分员工留岗值守 。 
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▲拜腾CEO戴雷来源：拜腾汽车官方
这个消息并不让人意外 。 短短两周内 ， 在无序状态下运转一年的拜腾汽车经历了无数个外界眼中的“至暗时刻” 。 欠债86亿 ， 北京、上海办公室退租 ， 北美和德国办公室申请破产 ， 南京总部停产停工 ， 全球员工总数将迅速从约1500人锐减至百余人规模 。
昔日含着金汤匙出生、被寄予厚望的新势力优等生拜腾 ， 光环尽散 ， 梦碎造车 。
各地员工通过尽可能多的渠道打探消息 ， 敏锐捕捉管理层和股东方每一丝细微的决策动向 。 多位副总裁级别的管理层建了小范围微信群 ， 向员工同步消息 。 在某种意义上 ， 他们才是拜腾眼下真正意义上的“公关团队” 。
中国新造车浪潮落幕 ， 真实上演的生死淘汰赛比想象中更加残酷 。 第一款量产车型还没来得及驶下PPT的拜腾未战先败 ， 黯然离场 。
1.
/钱烧完了 ， 车却没造出来/
时间倒回5年前 ， 新造车运动风起云涌之际 ， 没人能预料到 ， 最先倒下的会是拜腾 。 彼时的拜腾 ， 是可以比肩蔚来的明星企业 ， 起点高 ， 背景雄厚 ， 团队配置堪称豪华 。
CEO毕福康是宝马“i8之父” ， 总裁戴雷曾担任英菲尼迪中国总经理 ， 设计副总裁叶禀焕曾在宝马担任设计副总裁 。
在明星高管的吸引下 ， 拜腾聚拢了一大批来自苹果、谷歌、宝马、福特、马自达、特斯拉、英菲尼迪等大公司的“牛人” 。 有人因为拜腾重新选择了定居城市 ， 有人拒绝了蔚来的Offer 。
当时 ， 团队独树一帜的拜腾着实不为钱犯愁 ， 想给它掏钱的投资人排队候场 。
2018年 ， 拜腾B轮融资5亿美元 ， 是动力电池龙头企业宁德时代唯一投资的新造车公司 。 有知情人士告诉未来汽车日报 ， 某大型国资企业想在B轮追加数亿元 ， 而且明确表达了跟投B+轮的意愿 。 戴雷也曾表示 ， B轮融资时 ， 还是一幅拜腾主动拒绝投资人的景象 。 官方公开数据显示 ， 拜腾C轮前累计融资8亿美元 。
拜腾的首款量产车M-Byte ， 也凭借横贯中控的48英寸大屏、可旋转前排座椅的“全球先锋设计” ， 吸引了广泛关注 。 知情人士透露 ， 拜腾的车一度成为BBA内部规划未来车型的参考 。 
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▲拜腾首款量产车M-Byte来源：拜腾汽车官方
为了匹配高端品牌的调性 ， 拜腾在供应商遴选上坚持强调“最贵、最好”的原则 。
整车产线设备对标特斯拉 ， 某些零部件的研发投入远超豪华车标准 。 接近该项目的人士称 ， 拜腾曾以近亿元的开发价将整车控制器（VCU）外包给了德国顶级供应商博世 ， 而市面上VCU开发价约几百万元 。 拜腾和德勤合作的咨询项目也是八位数 。
2018年左右 ， 拜腾与澳大利亚一家世界知名DMS（驾驶员监控系统）开发公司SeeingMachines宣布一项金额近5000万美元的项目合作 。 知情人士表示 ， 拜腾当时强调 ， “所有东西都要用最顶级的” 。
为了对标国际豪华汽车品牌 ， 拜腾重视每一个塑造品牌形象的细节 。
拜腾上海首个品牌店开业时 ， 店员服装都是量身定制、从德国进口；中国区员工名片也要采用进口环保材料 ， 一盒名片费用高达上千元 ， 而国内的单盒价格约300元 。 
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▲拜腾员工名片来源：受访者供图
2018年 ， 拜腾300余人规模的北美办公室仅零食采购费就用掉了700多万美元 ， 相当于平均每人一年吃掉了近2万美元的零食 。 拜腾在上海长宁来福士广场1号楼26层租了一整层楼办公 ， 员工午饭后遛弯儿 ， 谈论的都是何时把这个豪华电动车品牌推上市 ， 拿到期权 。
用员工的话说 ， 昔日的拜腾一看就是“土豪” ， “花钱如瀑布” 。
直到今年年初 ， 在公司现金流已经非常紧张的情况下 ， 拜腾仍然决定花钱给工厂单独做3D建模的宣传片 ， 理由是“给投资人看” 。 2020年1月参加北美CES展时 ， 拜腾花了约30万美元把车空运到美国 ， 再海运回来 ， 花费远超市场行情价11万元 。
多位拜腾内部人士对未来汽车日报表示 ， 主流车企有完善且强有力的管理制度 ， 由成本控制与合规部门对项目资金进行把控 ， 而在拜腾 ， 项目预算及预算追加等支出只需要部门VP点头 ， 报批后直接从财务拿钱 ， 缺少管控 。
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