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未来汽车Daily|一盒名片上千，拜腾烧掉84亿：300人吃5000万元零食( 三 )


2018年年中拜腾B轮融资中的资方冲突 ， 让CD两人的关系裂痕迅速扩大 。
接近拜腾核心管理层的人士透露 ， 当时 ， 一汽集团领投拜腾B轮的条件之一是获得一张投票权 ， 但这张投票权需要和谐汽车出让 ， 后者对此坚决反对 ， 导致B轮迟迟不能完成 ， “和谐汽车保住投票权是为了保证其在公司的权益 ， 包括掌控销售和售后话语权” 。
“一来二去耽误了大半年时间 ， 投资圈对新造车的态度迅速趋冷 。 ”上述知情人士称 ， 如果不是因为和谐汽车和毕福康 ， 拜腾可能还能赶上B+轮 。 多位拜腾员工透露 ， 2018年下半年 ， 一汽集团B轮融资敲定后 ， 戴雷去长春开会的频率增加了 。
未来汽车Daily|一盒名片上千，拜腾烧掉84亿：300人吃5000万元零食
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▲从左至右依次为毕福康、冯长革和戴雷来源：拜腾汽车官方微信
在“CD大战”的过程中 ， 拜腾汽车公司高层派系林立、缺乏凝聚力 ， 组织体系不能正常运转 ， 跨团队协作也难以实现 。
2018年 ， 这家不到2000人的公司 ， 多个部门同时存在两个VP ， 有的部门除VP还单独设立了SVP（高级副总裁） 。 一位前拜腾北美员工曾对36氪表示 ， “拜腾最多时有29位VP ， 而蔚来汽车近万人的规模 ， 也只设立了17位VP 。 ”
持续多时的“CD大战” ， 以毕福康的落败告终 。
2019年1月23日 ， 拜腾汽车举办2019年年会和每月一次的董事会 。 当天 ， 本应晚上7点前结束的董事会延长了一个小时 。 “董事会现场争得很激烈 ， 最后和谐汽车和毕福康方败了” ， 知情人士回忆称 ， 董事会结束 ， 毕福康来到年会现场时 ， “脸色非常难看” 。
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▲拜腾2019年会在南京国际博览中心1层中华厅举办来源：受访者供图
1月25日 ， 拜腾在内部邮件中宣布公司治理架构调整 ， 由戴雷担任CEO ， 与毕福康关系密切的多位管理层在后续几个月中陆续离职 。 毕福康离开已经是必然 。
让多名员工感到遗憾的是 ， 2019年4月毕福康离开后 ， 拜腾并没有抓住管理层洗牌的机会重塑管理制度 ， 及时止损 ， 反而大公司病的痼疾暴露得更加彻底 。
知情人士透露 ， 由于戴雷更信任外国人 ， 外国人在拜腾管理岗中的占比较高 ， 中方团队话语权很弱 。 拜腾真正意义上的核心管理层有7人 ， 其中5人是外国人 ， 另外两位分别是丁清芬和中国区销售副总裁黄睿 。
在拜腾内部 ， 各部门之间和上下级之间缺乏良性的沟通渠道和有效的沟通机制 。 例如 ， 按照正常流程 ， 拜腾电子电器团队和动力系统团队应该共同商讨 ， 达成共识后推进项目 ， 但事实上双方很少交流 。
公司的很多重要信息 ， 员工也很难通过官方渠道获得 。 不止一位拜腾员工表示 ， “大家开始其实并不相信小道消息 ， 但是到后面发现小道消息都是真的 ， 而且是非常重要的 ， 比如公司真实的财务状况 。 ”
多位拜腾内部人士对未来汽车日报表示 ， 拜腾的核心问题是规则没有制定好 ， 缺乏完善的管理制度 ， 公司内耗巨大 。 丁清芬、黄睿、中国区研发副总裁段连祥、南京工厂总经理应展望等四位中国籍管理层 ， 曾以各种方式尝试扭转局面 ， 但最终未能力挽狂澜 。
管理制度的漏洞 ， 为拜腾今日的结局埋下了伏笔 。
3.
/关键人才流失 ， 研发“面目全非”/
直到拜腾汽车中国区停摆 ， 花大价钱投入研发、曾备受期待的首款量产车M-Byte ， 仍然被调侃为“PPT”造车 。
管理制度不完善导致的研发进度失控 ， 有不可推卸的责任 。
总部设在中国 ， 早期市场和核心市场也在中国的拜腾 ， 将产品、技术和研发重押海外 。 拜腾北美研发团队负责车联网、自动驾驶、整车三电等重要研发业务 ， 还配备了市场和商务团队 ， 总人数近400人 。 而拜腾南京研发团队约400人 ， 双方比例接近1：1 。 另一家新造车公司研发人员告诉未来汽车日报 ， 通常情况下 ， 中国车企中外研发团队比例约为8：1 。
在研发方面 ， 北美办公室掌握绝对的话语权 ， 中国区团队只能在北美研发的基础上 ， 做一些本地化改进和测试验证 。 中国区员工发现研发问题后 ， 没有权力直接进行技术调整 ， 需要先得到北美批准 ， 而对方往往要求先明确责任归属 。
跨文化、跨地域、跨语言、跨时差导致大量耗费时间的无效沟通 ， 从而使拜腾研发效率低下 ， 原定于2019年10月SOP的首款量产车一再延期 。
去年12月 ， 量产车技术难题迟迟无法攻克时 ， 中国区研发团队曾强烈要求将北美研发业务转移到中国 ， 并提出明确中国区研发人员角色定位——究竟是决策者还是协调者 。 但他们与管理层多次尝试沟通无果 。
今年5月 ， 戴雷向中国区员工承诺将把研发重心与主导权迁至中国 ， 但此后并未履约 。 他们在会议上仍坚称开发工作以北美为主导 ， 遭到与会中国研发团队员工的强烈反对 ， 会议最终以中国员工集体愤怒离席收场 。
“从2019年年中开始 ， 公司的研发基本面目全非 。 ”一位拜腾研发人员表示 ， 研发工作前期处于较粗糙的开发阶段 ， 只有到一定阶段需要实现一些产品定义时才能暴露出问题 ， 发现有些底层技术基础是缺失的 。


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