未来汽车Daily|一盒名片上千，拜腾烧掉84亿：300人吃5000万元零食( 五 )
自2019年开始 ， 董事会多次要求管理层大幅裁减海外人员 ， 把知识产权、研发部门迁至中国 ， 但戴雷仍坚决不松口 。 接近拜腾管理层的员工告诉未来汽车日报：“直到今年年初 ， 我都觉得拜腾还是有转机的 。 ”
今年前半年 ， 几大股东方和管理层曾多次召开董事会 ， 探讨拜腾未来发展的可能性 ， 但迟迟未达成共识 。 4月疫情稍缓时 ， 主要股东曾在长春有过一次面对面沟通 ， 就如何解决公司困境达成初步共识 。
5月下旬 ， 三大主要股东成立了一个三方工作组 ， 各派一名工作人员进驻拜腾 。 三大股东连同第三方（普华永道）开始给公司做详细的摸底 ， 寻求解决拜腾困局的方案 。 拜腾内部人士认为 ， 这也意味着 ， 董事会已经对拜腾管理层失去信任 。 
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▲今年5月的拜腾南京工厂来源：受访者供图
与此同时 ， 宝能汽车和吉利汽车正与拜腾接洽 ， 成为两家潜在的接盘方 。
4月上旬 ， 宝能汽车开始与拜腾接触并随后展开尽调 。 知情人士对未来汽车日报表示 ， 彼时 ， 宝能刚将长安PSA收入麾下 ， 对收购拜腾的“积极性并不高” 。
5月29日 ， 未来汽车日报曾独家报道宝能对拜腾的尽调 。 就在此前一天 ， 吉利派人到拜腾南京工厂考察 。 知情人士称 ， 吉利主要希望了解拜腾的研发和工厂情况 ， 投资积极性有限 。
接近拜腾管理层的知情人士透露 ， 两家公司对投资拜腾的积极性本就不高 ， 媒体曝光后 ， 双方都对拜腾失去兴趣了 ， “事情很微妙 ， 现在宝能和吉利都不可能接盘” 。
拜腾汽车中国区HR负责人称 ， 拜腾中国区预计停止运营6个月 ， 如果各方面情况好转还可能提前结束停工停产 。 此前的6月10日 ， 拜腾南京工厂因拖欠中建二局上亿元工程款被断电 。 6月23日 ， 近百名拜腾汽车南京地区员工集体维权 ， 要求公司支付拖欠的总额上亿的工资 。
7月3日 ， 拜腾汽车中国官网仍维持着原来的“装修”门面 ， 展示着拜腾M-Byte、K-Byte两款车和拜腾体验空间 ， 似乎等待着不日重启 。 知情人士告诉未来汽车日报 ， 拜腾或将成立一家新的科技公司 。
没人知道拜腾能否重整旗鼓 。 至少在眼下 ， 各方都试图在拜腾彻底停摆前将损失降到最小 。
【未来汽车Daily|一盒名片上千，拜腾烧掉84亿：300人吃5000万元零食】站在十字路口 ， 拜腾还有希望打开当下的生死结吗？
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