江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 资讯 > >

中国抄车王，翻车了！( 六 )


2017年众泰福特成立 ， 这让错失菲亚特的众泰 ， 一度幻想着把握提升研发技术的新契机 。
襄王有梦 ， 神女无心 。 事实证明 ， 福特下嫁 ， 仅仅是次政策押注 。 当应建仁与福特集团副总裁傅礼德笑意盈盈签署合作后 ， 美方就很少在公开场合再提及这段历史 。 时至今日 ， 这一项目并无进展 ， 内部还曾透露 ， 美方几乎不再染指合资运营 。

中国抄车王，翻车了！
文章图片

技术研发不上道 ， 君马、大迈、汉龙、汉腾等多品牌更是一盘散沙 。 如今 ，
企业正策划战略收缩 ， 回归到一个“众泰”品牌经营深耕 。
在别的企业 ， 精简架构 ， 人事上根本无需大动干戈 。 但在众泰的家族式体系中 ， 却绝非易事 。
众泰汽车董事长金浙勇、大乘汽车集团董事局主席吴建中、众泰长沙基地统筹君马品牌的应苏研、重庆基地规划新能源产品的陈孝祝……
此前 ， “藩王们”立下汗马功劳；如今 ， 要从“自家人”手中夺回实权 ， 阻碍无疑困难重重 。
待到汽车市场凛冬突降 ， 挣扎和改变都为时已晚 。
众泰此前曾拥有过山车般直冲云霄的业绩 ， 如今崩盘速度也超乎众人 。
2019年 ， 燃油车排放标准由“国五”迅速切换到“国六” ， 结果预计2020年下半年才推出国六车型的众泰 ，
直接遭遇无车可售 。
新能源补贴退坡加速 ， 使丧失技术优势的众泰 ， 在这一领域销量也几乎走空 。
国内自身难保时 ， 国外众泰又遭遇合作伙伴的釜底抽薪 。
2018年 ， 美国HAAH与众泰签署协议 ， 以助力众泰汽车的全球化销售 。 按照规划 ， HAAH Automobile将把众泰汽车投放在100家美国经销店 ， 首款SUV也本应在2020年中登陆美国 。
如今 ， 众泰自身难保 ， 北美战略功亏一篑 。 HAAH在北美辛苦搭建的“中国经验高管团队” ， 即将成为奇瑞的嫁衣 。
中国抄车王，翻车了！
文章图片
▲
此前 ， HAAH创始人杜克还呼吁特朗普不要加征关税

这将严重影响众泰北美的发展步伐

无法稳住基盘 ， 亦无法扩充增量 ，
奄奄一息的“中华神车” ， 正面临退市风险 。
按照最新的证券法 ， 连续20个交易日收盘价低于1元 ， 便会触发退市 。 目前 ， 1.41元的众泰 ， 距离巅峰时的18元相距甚远 ， 而距离退市却触手可及 。
“只有真正经历风雨 ， 才有勇气迎接一个又一个挑战 。 ”
2017全球浙商金奖颁奖典礼上 ， 应建仁和马云、李书福再度同框 ， 铁牛精神、众泰梦在这一刻大放光彩 。

中国抄车王，翻车了！
文章图片

应建仁说 ， 工匠精神、创造变革 ， 是企业应对挑战的核心能力 。
或许是“成王败寇”的精神烙印 ， 或许是“钱可通神”的思维捷径 ， 众泰汽车口中的工匠与创造 ， 在实际执行过程中 ， 早已荒腔走板 。
即便“中华神车”盛誉全球 ， 众泰却注定是钉在汽车行业耻辱柱上的名字 。
如今 ， 奄奄一息的众泰忙于自救 。 融资贷款、盘活土地 ， 甚至“假如有代工机会 ， 公司会考虑” 。 倘若时间充裕 ， 逆风翻盘当然并非绝无可能 。
不过 ， 商业世界是残酷的 ，
逐利时的七窍玲珑、抄袭时八面威风 ， 却始终轻视长远发展和核心技术积累 ， 退场 ， 终究是商人们心猿意马的必然宿命 。


推荐阅读


上一篇：今日事|乘风破浪张雨绮组第一 宁静组高分实至名归吴昕组的得分可惜了

下一篇：早知道|明星的基因到底多强大，看看黄磊的女儿，再看看佟大为的女儿就明白了！