爱卡汽车|爱卡试驾 红旗H9行政座驾 引领东方美学( 二 )
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后视镜整体面积较大 ， 集成了LED转向灯 ， 电动调节/折叠、加热除雾以及盲区监控等功能 。
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拍摄车型配备全镀铬多辐条轮毂 ， 而车型亮相时所配备的带有红旗元素辐条造型的轮毂没有出现在2.0T车型中 ， 轮胎使用的是：米其林PS4系列 ， 尺寸规格为245/45 R19 。
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得益于车身后部的溜背形成巨大的斜面 ， 车尾的视角较前脸显得更加柔和 ， 隐隐透出一股轿跑车的风范 ， 给车型本身增加了更为年轻的元素
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车尾部分 ， 红旗H9的整体设计语言汲取了中国传统建筑的屋顶风格 ， 于天安门城楼尤为相似 ， 棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带 ， 显得格外庄重 。 而“屋顶”的“红旗”字样自然是红旗品牌使命中背负的底蕴 ， 在这台车上 ， 几乎必不可少 。
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尾灯单体造型内部层叠与故宫曾经展出过的“宫灯”有些相似 ， 其内又由4个红旗标志点缀 ， 不禁又让人想起了天安门城楼两侧的红旗配置 。
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红旗H9的排气管设定为左右各1出 ， 共计2出 ， 均有镀铬装饰 。 红旗H9外观展示既然背负了C+级行政座驾的名头 ， 自然不能只有大尺寸车身和时尚外观 ， 红旗H9的车内无论是设计美感还是用料 ， 自然都得对得起它的身份 。 除此之外 ， 诸多科技配置的傍身才能让它在这个时代提供给车主以更丰富的豪华体验感 。
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中控台为环抱式设计 ， 整体连贯左右 ， 并由镀铬饰条勾勒 。 饰板特殊的纹路处理加上皮革和镀铬材质的大量运用 ， 拉升了整体的豪华感 。
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方向盘为三幅设计 ， 大部分的面积都采用了打孔工艺 ， 握感上乘 ， 并带有加热功能 。 两侧的多功能按键 ， 采用拨轮+按键的组合 ， 按键的符号需要启动后才会点亮 。
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全液晶仪表盘为12.3英寸 ， 进一步提升了车内的科技化氛围 ， ACC、车道偏移辅助、限速预警等信息将在此显示
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一键启动按钮位于档杆前方中央位置 ， 十分显眼 。
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档杆后方区域设置了电子手刹、全景影像、AUTO HOLD的控制按钮 ， 以及切换驾驶模式的拨轮 。 空白的按键则为3.0T高配车型所搭载的自动泊车功能所预留 。
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