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四屏连弹 | 车机交互还能做得更好吗？( 三 )



四屏连弹 | 车机交互还能做得更好吗？
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四屏连弹 | 车机交互还能做得更好吗？
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如何来证明理想同学表现优异呢？自然还是和中国市场上的行业标杆Siri做比较 ， 比如导航 ， 理想ONE配合内置的高德地图 ， 可以提供更多具体目的地的选择 ， 以机场为例 ， 理想ONE依托高德导航把最后200米的导航逻辑进行优化 ， 给你更多的选择 。

Siri并没有给出更多的选择 ， 需要二次手动调整 ， 另一点理想ONE做的比较好的地方 ， 它可以支持中英文混合指令 ， 以导航到KK ONE为例 ， 理想和Siri都能成功识别 ， 当然你的发音够不够标准 ， 对这种混合指令的识别成功率也是存在影响的 。

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语义识别 ， 是最能给用户营造想想空间的 ， 比如我说我饿了 ， 理想ONE的做法是为你推荐附近的美食 ， 简单直接 ， Siri会跟你闲聊一下再回馈 ， 给人的实际体验就弱了一点点 ， 当然如果我用幽默的思路去理解一下Siri ， 这可能是一种文化差异 ， 就像我们去国外酒店办入住时一样 ， 他们通常都会跟你闲聊 ， 但在中国的酒店通常都是以最快的速度办理入住拿到房卡 ， 不过这种闲聊的出发点 ， 是不是一种礼貌性的搭讪 ， 这不重要 ， 只不过中国人在这方面的习惯 ， 更希望快速简单的解决问题 。

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模糊语义 ， 对语音识别提出了更高的要求 ， 当模糊语义识别做的够极致之后 ， 语音交互才能更像是一个有生命力的装备 ， 试想一个用车场景 ， 当我在驾车过程中 ， 收到需要出差去南京的消息后 ， 大脑不经思考的提问应该是说：我明天要去南京出差 ， 穿多厚的衣服合适？这时就体现出了理想同学和Siri的差异性理想不但给出了天气预报也给出了相应穿衣的提示 ， 但Siri仅仅只播放了天气状况 。


底层硬件是基础



顺滑、跟手、无等待 ， 看似非常基本的诉求 ， 事实上需要从处理器、屏幕显示层、触控层、屏幕驱动、UI设计多方面无延迟的配合 ， 最终才能达成“无感”的体验 。 理想ONE采用的是ARM架构的高通骁龙820A处理器 ， 主频1.7Ghz ， 运行内存采用8G LP DDR4 ， 闪存则采用64G emmc ， 如此配置 ， 在汽车领域已经是最高阶的明星阵容了 ， 对于车机来说 ， 完全可以胜任 。

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