环球车讯网|高考结束了 但他们不知道 大学毕业月工资还不够买两个乐高…
[汽车之家 车坛勐料] 继布加迪Chiron之后 ， 乐高又发布了一个超复杂的超跑模型——兰博基尼Sián FKP 37 ， 这款1:8车模的零件数了达到3696块 ， 拼起来要好几天……不过阻止人们买它的是因为复杂么？当然不是！对很多人来说最大的阻碍就一个字——贵！
乐高Sián的官方指导价是3399元 ， 而前些天公布的《就业蓝皮书》显示2019年本科毕业生平均月收入5440元 ， 也就是说辛辛苦苦一个月还不够买两个这样的乐高 ， 那么一个塑料玩具 ， 它凭什么卖这么贵？
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先来说说市面上的车模价格吧 ， 一般来说几十块、一两百那种都是玩具级别的；看起来和真车一模一样的“原厂”合金车模差不多三四百块；一千多块钱在静态车模里就算比较精致的了 ， 看得见的细节还原到位；三千多的车模乍看起来和一千多的差不多 ， 但拿在手里你就会有种艺术品的感觉 ， 不光是外观 ， 连发动机、底盘的细节都可以说分毫毕现 。 那么同样是三千多块 ， 乐高的表现能值回“票价”吗？
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刚才说到的那些车模比例大多是1:18 ， 而乐高这款兰博基尼Sián FKP 37的比例则达到1:8 ， 尺寸上就很震撼了 ， 再加上原型车又是限量版的兰博基尼兰博基尼跑车 ， 所以一经推出就获得了很大的关注度 。 尽管很贵 ， 但我身边已经陆续有好几个同事和朋友都出手了 ， 今天咱们不讲拼装过程 ， 只来看看它到底还原到什么程度了 。
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首先看外观 ， 乐高版Sián在车身比例方面做到了如实还原 。 你可能会说这只是基础 ， 连比例都不对就不要做车模了 。 这你就太不了解乐高了 ， 这个品牌的汽车模型 ， 尽管都有厂家授权 ， 但低于一千块的很少能把比例做得很好 。 原因也很好理解 ， 用颗粒零件拼装 ， 肯定不如单独开模来得精准 。
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外观的细节方面可以用“神还原”来形容 ， 并不是说还原得多么神 ， 而是在关键细节上做到了神似 。 兰博基尼Sián原车采用绿色涂装 ， 而在车身覆盖件之间露出了很多黑色的碳纤维部件 ， 这给车身带来了一种“撕裂”感 ， 而乐高Sián模型则将这种撕裂感放大了100倍……硬生生给一台车做出了机甲风格 。
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原车前唇扰流（的层数）被乐高精确表现出来 ， 前机盖上的棱线也得到了忠实还原 。 不过这都不重要 ， 前脸上最显著的特点是“Y”型日行灯 ， 乐高在这里自然拿捏得很到位 。 虽然仅仅是白色塑料棒 ， 但在黑色背景的映衬下仿佛真的发出光来 。 日行灯的神韵非常到位 ， 以至于你很难注意到这个模型根本就没有大灯……
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前备厢两侧、A柱 ， 以及车顶和车身包围都有软质的细条零件 ， 它们在两端导向零件的作用下完美勾勒出了车身线条 ， 将乐高的“神似”推向了极致 。 换句话说 ， 如果没有它们 ， 这台车也就没了灵魂 。
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金色的轮圈是单独开模的独立零件 ， 因此这也是整个模型上还原度最高（没有之一）的一个部件了 。 然而即便如此 ， 它的精致程度也没达到市面上500元级别合金车模的水平 。 车轮中央螺栓采用和轮圈相同的金色而非实车的黑色 ， 而上面的兰博基尼车标也只有一个轮廓 。
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