千条叔:能翻雪山、蹚戈壁、挑战-41°极寒的电动车长啥样?( 三 )
----千条叔:能翻雪山、蹚戈壁、挑战-41°极寒的电动车长啥样?//----
我记得在霍尔乡晚上11点,旅店老板还带我去找他认识的饭店想办法充电,在松西村,我是在当地武警部队充电,当晚也是借宿武警部队,在大红柳滩,问宾馆老板充电,老板开口就问我要300块,后来是在对面加油站免费充电的,加油站发电机24小时开着,未通电的最后一站是麻扎兵站,跟边防巡逻队分享了我所有零食也没搞定充电,最后是在新建加油站的工地花60元充的电 。
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问:一路电动车会遇到哪些故障?都是如何解决的?零下40多度的天气,电池还能工作吗?
千条叔:N系列的车发布至今已经五年了,版本也一直在优化在更新,我一路上车没出过大的问题,小的问题遇到过几次,比如仪表异常代码,有些不影响骑行,有些会断电,需要检查线路,还有就是摔车后车壳裂开,这个裂开最好是马上就缝合起来,不然裂口会越来越大,我路上都会带那种自锁的尼龙扎带,很方便很实用,也可以到附近小牛店处理,我一路上很多城市都有小牛门店,每次去门店都会帮我免费洗车,检查胎压,充电等等,小牛的售后还是蛮好的,记得在广东有一次我停车看风景后再出发就启动不了了,仪表出现了一个异常代码,查了下附近五十公里有个小牛门店,我打电话给小牛客服后,小牛说可以派门店的师傅过来检查,等待中我卸下电池再装上就又好了,五十公里上门维修,真的感动到我了 。
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我的车一路上没出大的故障也不是我骑的路况好,我骑行环境真的恶劣到让人难以想象,
喀纳斯出来去阿尔泰,因为续航不够,我选择了一条牧民骑马才能走的路,最窄的路只有40cm宽,而且在山脊上,宽点的路上全是雨水冲过的壕沟,还有各种石头瓦砾,还要穿过一片没有路的玉米地,大概二十多公里的路,一路跌跌撞撞骑过去,我当时就在想,如果是普通电动车肯定要颠散架的 。
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还有一月份在东北几乎每天都在零下二三十度的环境骑行,远远超过小牛自己制定的零下20度以上放电,0度以上充电的限制 。
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